2 月 28 日消息，日系车近年在电动车领域鲜有引人注目的大动作，与此同时，丰田、本田等车企则选择在氢燃料电池汽车领域持续发力。北京时间今日早些时候，本田公司在美国发布了 2025 款 CR-V e:FCEV 氢动力汽车，其 EPA 工况下的续航里程为 270 英里（备注：约 434.52 公里）。
官方表示，它结合了“全新的美国制造的”燃料电池系统和插电式充电功能，可在市区内提供 29 英里（约 46.67 公里）的纯电续航里程，并可在长途旅行中灵活地快速加氢。据悉，新车将在今年晚些时候开始在加州向客户提供租赁服务。
该车是本田第二代燃料电池模块的首次应用，号称相比上一代燃料电池耐用性更强、效率更高、更精细、成本更低。
外观和内饰方面，新车维持此前在售车型的设计风格，而采用了重新设计的前脸。可以看见，该车配备尺寸较大的分体式格栅，前包围看起来更具运动气息。车内也延续现款车型风格及配置，配备大量的实体按键。
但需要注意的是，新车后备箱安放了体积不小的储氢罐，导致整个后备箱内暗藏了一个大台阶。用户若有储物需求，就不得不做出一些妥协。（提醒：下图确实是本田官方图片）
该车会搭载与通用共同开发的 e-FUEL CELL 燃料电池系统，而与传统的氢燃料电池车不同，它还支持充电补能。
据此前报道，今年 1 月通用汽车和本田汽车宣布，其合资公司美国燃料电池系统制造公司（FCSM）正式启动氢燃料电池生产，未来将用于“各种产品应用”。
本田汽车相信，在“电池电动车时代”全面开启之后，氢燃料电池技术将在未来乘用车市场扮演重要角色。本田电气化部门负责人井上胜志（Inoue Katsushi）在接受 AutoCar 采访时表示，FCEV（燃料电池汽车）有可能成为本田全球产品线的重要组成部分。
井上胜志认为，电池电动车将率先普及，而氢燃料电池车则是下一阶段的发展方向。他表示，氢燃料电池时代可能还需要一些时间，2040 年可能比 2030 年更现实。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 3 月 5 日消息，近日一段视频显示，特斯拉 Cybertruck 在与雪佛兰 Silverado 柴油版卡车的拔河比赛中败下阵来。注意到，早在 Cybertruck 发布之初，特斯拉官方曾放出一段视频，展示了其在拔河比赛中轻松战胜福特 F-150 (两会声音)全国人大代表冯兴亚：建议明确智能驾驶法律责任认定 中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议，修订相关法律法规，明确智能驾驶的法律责任认定。 根据有关规划，2025年 为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 3月10日消息，近日，一汽-大众宣告推出ID.4 CROZZ三周年版，限时成交价仅需13.98万元起。而该车作为大众中国的紧凑型纯电SUV，市场带领价为19.58-28.33万元，这次新款车型相当于降价5.6万元。不过，更值得关 近日，从一汽丰田获悉，全新普拉多白车身顺利在一汽丰田成都工厂下线，标志着新车即将进入量产阶段。目前，全新普拉多已经开启预售，新车共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别，价格区间为47-57万元。2月29日，全新普 。本文链接：日系车继续加码氢动力：本田发布 CR-V e:FCEV，后备箱暗藏“大台阶”http://www.sushuapos.com/show-4-3356-0.html
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