京张铁路是中国自主修建的第一条干线铁路，1909年竣工通车。詹天佑等工程技术人员迎难而上，创造了“人”字形折返线等举措，建造出时速35公里的京张铁路。
百年后的2019年，一头连着历史，一头连着未来的京张高铁开通运营。这是世界首条智能高铁示范线，首次实现了时速350公里自动驾驶，成为当时世界上最“聪明”的高铁。
从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。但如何修建这条高铁，可让建设者费了不少脑筋。今天，新华社记者将带你了解建设者修建铁路背后的故事。
京张铁路是中国自主修建的第一条干线铁路，1909年竣工通车。詹天佑等工程技术人员迎难而上，创造了“人”字形折返线等举措，建造出时速35公里的京张铁路。
百年后的2019年，一头连着历史，一头连着未来的京张高铁开通运营。这是世界首条智能高铁示范线，首次实现了时速350公里自动驾驶，成为当时世界上最“聪明”的高铁。
从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。但如何修建这条高铁，可让建设者费了不少脑筋。今天，新华社记者将带你了解建设者修建铁路背后的故事。
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