2月27日晚间，小米汽车发布了SU7 Ultra，定价52.99万元，较小米汽车去年公布的81.49万元预售价大幅降低。在发布会上，小米还推出了纽北限量版但暂未开售，售价为81.49万元。
相比标准版，SU7 Ultra多处均配备了空气动力学组件，可提供285kg的下压力，一共提供五种车身配色，包括闪电黄、太空银、鹦鹉绿、 珍珠白和曜石黑。在车身尺寸方面，SU7 Ultra 也是基于SU7打造而来，因此在尺寸上差别不大。因为套件的存在，车长与车宽有所增加，长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm 。
在智能座舱方面，SU7 Ultra依旧与SU7基本一致，在模拟声浪上新增了超音速和超光速的选择，另外新增了一个40W后置外部扬声器，支持行车时模拟车外声浪，让你有一种燃油性能车的回头率。
续航方面，也是搭载了原型车相同的赛道级电池包，内置宁德时代第二代麒麟电芯。其容量为 93.7kWh，CLTC续航 620km，充电倍率5.2C，峰值充电功率480kW，放电倍率1330kW 。
得益于强大的动力性能，雷军强调：小米SU7 Ultra绝对配得上地表最强四门量产车称号！
雷军还提到，之所以小米SU7 Ultra配得上这个称号，是因为SU7 Ultra搭载了小米汽车自研的超级三电机系统，拥有着1548PS超强马力。前置一台V6s电机（288kW、500N·m ），后置两台V8s电机（425kW、635N·m ），系统总功率达到1138kW，扭矩1770N·m。超强的性能带来了零百1.98s的加速，设计最高时速达到了350km/h。
雷军还介绍，小米SU7 Ultra近期在上海国际赛道跑圈测试，圈速一举超越保时捷Taycan成为全球最速量产四门车。
雷军表示，起初他担心这个成绩会让保时捷尴尬，但没想到的是，保时捷在微博上直接回应了，祝贺小米的新圈速，点赞中国制造。我看完以后被震惊了，我觉得国际大厂真的有格局，也更加佩服保时捷了。因为保时捷有九十多年历史，面对过无数像我们这样的愣头青的挑战者，被一轮一轮挑战下来，经历九十多年，始终屹立不倒。所以保时捷真的很厉害，它不仅有格局，更有实力。而保时捷回应的最后一句话，是让我们在下一个赛道再见。
小米作为汽车行业的新人，能跟保时捷这样的国际大厂竞技，这绝对是小米的幸运，哪怕就是我们输了也不丢人。
此外，雷军还强调，纽北赛道真的很难。我觉得小米在这个赛道上超过保时捷是很难的事情，但是我们依然愿意全力以赴，依然愿意去试一下。
在发布会当天，雷军表示，2024年，SU7上市近9个月时间累计锁单超过24.8万台，累计交付13.5万台。
潇湘晨报记者胡雄
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