2月27日晚间,小米汽车发布了SU7 Ultra,定价52.99万元,较小米汽车去年公布的81.49万元预售价大幅降低。在发布会上,小米还推出了纽北限量版但暂未开售,售价为81.49万元。
相比标准版,SU7 Ultra多处均配备了空气动力学组件,可提供285kg的下压力,一共提供五种车身配色,包括闪电黄、太空银、鹦鹉绿、 珍珠白和曜石黑。在车身尺寸方面,SU7 Ultra 也是基于SU7打造而来,因此在尺寸上差别不大。因为套件的存在,车长与车宽有所增加,长宽高分别为5115/1970/1465mm,轴距为3000mm 。
在智能座舱方面,SU7 Ultra依旧与SU7基本一致,在模拟声浪上新增了超音速和超光速的选择,另外新增了一个40W后置外部扬声器,支持行车时模拟车外声浪,让你有一种燃油性能车的回头率。
续航方面,也是搭载了原型车相同的赛道级电池包,内置宁德时代第二代麒麟电芯。其容量为 93.7kWh,CLTC续航 620km,充电倍率5.2C,峰值充电功率480kW,放电倍率1330kW 。
得益于强大的动力性能,雷军强调:小米SU7 Ultra绝对配得上地表最强四门量产车称号!
雷军还提到,之所以小米SU7 Ultra配得上这个称号,是因为SU7 Ultra搭载了小米汽车自研的超级三电机系统,拥有着1548PS超强马力。前置一台V6s电机(288kW、500N·m ),后置两台V8s电机(425kW、635N·m ),系统总功率达到1138kW,扭矩1770N·m。超强的性能带来了零百1.98s的加速,设计最高时速达到了350km/h。
雷军还介绍,小米SU7 Ultra近期在上海国际赛道跑圈测试,圈速一举超越保时捷Taycan成为全球最速量产四门车。
雷军表示,起初他担心这个成绩会让保时捷尴尬,但没想到的是,保时捷在微博上直接回应了,祝贺小米的新圈速,点赞中国制造。我看完以后被震惊了,我觉得国际大厂真的有格局,也更加佩服保时捷了。因为保时捷有九十多年历史,面对过无数像我们这样的愣头青的挑战者,被一轮一轮挑战下来,经历九十多年,始终屹立不倒。所以保时捷真的很厉害,它不仅有格局,更有实力。而保时捷回应的最后一句话,是让我们在下一个赛道再见。
小米作为汽车行业的新人,能跟保时捷这样的国际大厂竞技,这绝对是小米的幸运,哪怕就是我们输了也不丢人。
此外,雷军还强调,纽北赛道真的很难。我觉得小米在这个赛道上超过保时捷是很难的事情,但是我们依然愿意全力以赴,依然愿意去试一下。
在发布会当天,雷军表示,2024年,SU7上市近9个月时间累计锁单超过24.8万台,累计交付13.5万台。
潇湘晨报记者胡雄
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