崔立勇
因为窗帘,又打起来了。海口开往三亚的高铁上,前排的老人带着小孩儿坚持拉开窗帘看风景,后排的两位女士执意关闭窗帘遮挡阳光。短视频里,对峙双方毫不退让,各自据理力争。
不同的时间,不同的高铁,类似的争夺隔三差五就会上演。高铁窗帘,已然成为必争之地,你下拉一寸,我上拉一尺。
窗帘是开是关,公说公有理、婆说婆有理,也没有理由要求每位乘客都有“让他三尺又何妨”的胸襟,那就需要铁路部门再想想办法,大家也帮忙出出招儿。
第一招,干脆取消窗帘。问题因窗帘而起,如果不容易解决问题,不如就解决窗帘。没有窗帘,就没有矛盾。无论是过去还是现在,普通列车的硬座车厢就没有窗帘。遮光除了窗帘,还可以用眼罩等多种方式。但是拉上窗帘,想看风景的乘客无论如何也看不到窗外,既不能凿“帘”偷光,也不能“帘”中窥豹。
如果这是个馊主意,那就考虑第二招,拆分窗帘。高铁的大车窗配大窗帘,通常会覆盖前后两排的乘客,窗帘的使用权不明。此时不妨将窗帘一分为二,一排座位对应一个窗帘,每排自主决定开关。
这并不是多难的事。窗户中间加根竖杆即可,增加不了太多成本。况且,不少人在广东、福建等多地乘坐高铁时,早就见到过这样的设计,只是在全国的高铁中占比不大。
也许有人会说,高铁座位往往会根据列车行驶方向正反转动,窗帘就无法和每一排的座位准确对上。其实,相对于如今的矛盾频发,这些都在其次。
铁路建设日新月异,人们出行越来越方便。此时,更需要从细节着眼,让铁路出行尽可能更快捷、更舒适。
乘客不便之时,就是改进之处。如今人们已然离不开的高铁也还有不少有待琢磨的地方。比如,所有座椅向后倾斜的幅度是不是都这么大?前排乘客往后靠容易,后排乘客使用笔记本电脑就难了。很多乘客“全幅”往后也并非自己更舒服,而是一种习惯,只要座椅能调,就必须向后到底。
设计上的小心思,有时能解决大问题。高铁自动售票机就体现了这点。以往,刷身份证购票或取票,身份证常常遗忘在自动售票机的平台上。如今,放置身份证的平台大多已经设计为斜坡,可以用手把身份证按在上面读取信息,但是身份证直接放上去就会滑下来,这样一个改进就避免了身份证遗忘的发生。
“细数落花因坐久,缓寻芳草得归迟。”古人这样的生活节奏,现代人多半求之不得,但是宜人的环境和观景的心境仍可追求。此前,部分高铁增设了静音车厢,虽然实际效果不一定尽如人意,但是已经迈出了一大步。希望在窗帘这样的细微处也能不断完善。春运开启,不必要的矛盾少一点,也让面临巨大压力的铁路工作人员省点心。
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