4月14日上午,10辆49吨氢能重卡,满载笔电、汽摩配件、低危化工品等货物从陆海新通道重庆无水港正式出发,将经贵阳、南宁、钦州港送达越南、老挝、泰国、马来西亚等国家,标志着西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线示范项目正式启动,也标志着全国首条高落差、跨区域氢能重卡干线正式贯通。
据了解,西部陆海新通道“氢走廊”全长约1150公里,连通重庆、贵州、广西3个省区市,最终通过广西钦州港出海。
未来,西部陆海新通道“氢走廊”将着力构建“422”示范建设体系。形成区域、管理、运营、政策“四协同”机制,打造“千辆级”氢能货车示范场景与“千亿级”氢能产业集群双千项目,创新搭建全国首个“氢车管理+碳管理”双系统平台,并逐步拓展至“13+2”省区市,形成更加完善的氢能物流网络,促进交通、能源与产业深度融合,积极推动可再生资源制氢及先进储运技术发展。
预计到2027年,渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座,推广氢燃料电池货车超过1500辆,年碳减排超过20万吨。
(总台记者 张伟 夏斯伟 廖汨)
4月14日上午,10辆49吨氢能重卡,满载笔电、汽摩配件、低危化工品等货物从陆海新通道重庆无水港正式出发,将经贵阳、南宁、钦州港送达越南、老挝、泰国、马来西亚等国家,标志着西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线示范项目正式启动,也标志着全国首条高落差、跨区域氢能重卡干线正式贯通。
据了解,西部陆海新通道“氢走廊”全长约1150公里,连通重庆、贵州、广西3个省区市,最终通过广西钦州港出海。
未来,西部陆海新通道“氢走廊”将着力构建“422”示范建设体系。形成区域、管理、运营、政策“四协同”机制,打造“千辆级”氢能货车示范场景与“千亿级”氢能产业集群双千项目,创新搭建全国首个“氢车管理+碳管理”双系统平台,并逐步拓展至“13+2”省区市,形成更加完善的氢能物流网络,促进交通、能源与产业深度融合,积极推动可再生资源制氢及先进储运技术发展。
预计到2027年,渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座,推广氢燃料电池货车超过1500辆,年碳减排超过20万吨。
(总台记者 张伟 夏斯伟 廖汨)
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