中国高铁，复兴道路上的亮丽名片。截至2024年底，我国高铁里程达4.8万公里，已成为世界上高速铁路运营里程最长、商业运营速度最高的国家。6月19日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，邀请中国高铁领域5位从业者代表围绕“新征程上的高铁先锋力量”与中外记者交流。
中国中车集团有限公司首席科学家冯江华，30多年潜心攻关，他和团队开展了上万次试验研究，推动我国轨道交通关键技术不断迭代升级。
去年底，CR450动车组样车正式下线，创新应用了冯江华和团队研制的高铁永磁牵引动力技术。“与现有的复兴号动车组列车相比，CR450动车组样车牵引功率提升20%，重量反而下降20%，巩固了我国高铁技术持续领跑的优势。”冯江华说。
谈起中国高铁成功的秘诀，冯江华认为坚持自主创新是关键。“以高铁牵引动力和网络控制等关键核心技术为例，我们坚持打造自主技术体系和标准体系，做到不依赖于人、不受制于人。”冯江华说，一列高铁动车组，有4万多个零部件，通过发挥联合团队的作用，汇聚产学研用上下游2000多家单位、两万多名工程技术人员联合攻关，使复兴号得以奔驰在祖国广袤的大地上。
如果说冯江华聚焦的是动车组列车的研发，夏健则关注高铁线路的设计。身为中国铁路设计集团有限公司海外事业部总工程师，夏健先后参与了哈大高铁、盘营高铁的建设，是中国高铁海外第一单——雅万高铁的总体设计负责人。
“当雅万高铁开通，首列动车组缓缓驶出车站，印尼民众齐声欢呼，那一刻我感到无比自豪。”夏健说，雅万高铁不仅是中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地的第一单，更是两国友谊的见证。
夏健介绍，近年来，随着技术的更迭，从最早的手绘图纸到全流程的建筑信息模型三维设计，从肩扛仪器徒步勘测到“天空地一体化”智能勘测，中国高铁的设计理念和方式方法不断革新。
马小利是来自基层的铁路建设者。身为中国铁建中铁二十一局集团平庆铁路项目的职工，马小利长年扎根施工一线，用自己的创新发明，打通施工中的痛点和难点，助力中国高铁建设。
见面会现场，马小利带来了他制作的一个小工具，用来给工字钢腹板割孔。“只要把枪头插在这个孔里，以它为中心点进行割孔，就能割得又圆又快。”马小利说。
初中毕业后，马小利在建筑工地学会电气焊、机械加工等手艺，先后参与了国内多条重点铁路项目建设。“我非常庆幸，赶上了好时代，让我从一名农民工成长为新时代的产业工人。”马小利说。
孔祥配是国铁济南局济南机务段的一名动车组司机，是复兴号动车组的首发值乘组司机。为了与中国速度实现“同频共振”，图书馆、模驾室、实训场是孔祥配最常待的地方。每次出乘，他都努力做到驾驶过程“硬币不倒、杯水不撒”。在司机岗位工作了23年，孔祥配已安全行车407万公里，运送旅客700多万人次。
国铁广州局深圳北站“迎春花”服务队队长李元，从事客运服务工作15年，她像一朵迎春花，亲切细致的服务温暖着南来北往的旅客。深圳北站年旅客到发量近1.2亿人次，位居全国前列，港澳、外籍旅客比较多。为了与旅客顺利沟通交流，李元和队员苦练内功，推行“英语通、粤语通、铁路通、深港通”服务。
2024年，全国铁路旅客发送量完成43.12亿人次，比上年增长11.9%。今年前5月，全国铁路发送旅客18.6亿人次，同比增长7.3%，创历史同期新高。其中，5月1日全国铁路开行旅客列车13752列、发送旅客2311.9万人次，分别创单日客运能力投放、旅客发送量历史新高。
中国高铁，复兴道路上的亮丽名片。截至2024年底，我国高铁里程达4.8万公里，已成为世界上高速铁路运营里程最长、商业运营速度最高的国家。6月19日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，邀请中国高铁领域5位从业者代表围绕“新征程上的高铁先锋力量”与中外记者交流。
中国中车集团有限公司首席科学家冯江华，30多年潜心攻关，他和团队开展了上万次试验研究，推动我国轨道交通关键技术不断迭代升级。
去年底，CR450动车组样车正式下线，创新应用了冯江华和团队研制的高铁永磁牵引动力技术。“与现有的复兴号动车组列车相比，CR450动车组样车牵引功率提升20%，重量反而下降20%，巩固了我国高铁技术持续领跑的优势。”冯江华说。
谈起中国高铁成功的秘诀，冯江华认为坚持自主创新是关键。“以高铁牵引动力和网络控制等关键核心技术为例，我们坚持打造自主技术体系和标准体系，做到不依赖于人、不受制于人。”冯江华说，一列高铁动车组，有4万多个零部件，通过发挥联合团队的作用，汇聚产学研用上下游2000多家单位、两万多名工程技术人员联合攻关，使复兴号得以奔驰在祖国广袤的大地上。
如果说冯江华聚焦的是动车组列车的研发，夏健则关注高铁线路的设计。身为中国铁路设计集团有限公司海外事业部总工程师，夏健先后参与了哈大高铁、盘营高铁的建设，是中国高铁海外第一单——雅万高铁的总体设计负责人。
“当雅万高铁开通，首列动车组缓缓驶出车站，印尼民众齐声欢呼，那一刻我感到无比自豪。”夏健说，雅万高铁不仅是中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地的第一单，更是两国友谊的见证。
夏健介绍，近年来，随着技术的更迭，从最早的手绘图纸到全流程的建筑信息模型三维设计，从肩扛仪器徒步勘测到“天空地一体化”智能勘测，中国高铁的设计理念和方式方法不断革新。
马小利是来自基层的铁路建设者。身为中国铁建中铁二十一局集团平庆铁路项目的职工，马小利长年扎根施工一线，用自己的创新发明，打通施工中的痛点和难点，助力中国高铁建设。
见面会现场，马小利带来了他制作的一个小工具，用来给工字钢腹板割孔。“只要把枪头插在这个孔里，以它为中心点进行割孔，就能割得又圆又快。”马小利说。
初中毕业后，马小利在建筑工地学会电气焊、机械加工等手艺，先后参与了国内多条重点铁路项目建设。“我非常庆幸，赶上了好时代，让我从一名农民工成长为新时代的产业工人。”马小利说。
孔祥配是国铁济南局济南机务段的一名动车组司机，是复兴号动车组的首发值乘组司机。为了与中国速度实现“同频共振”，图书馆、模驾室、实训场是孔祥配最常待的地方。每次出乘，他都努力做到驾驶过程“硬币不倒、杯水不撒”。在司机岗位工作了23年，孔祥配已安全行车407万公里，运送旅客700多万人次。
国铁广州局深圳北站“迎春花”服务队队长李元，从事客运服务工作15年，她像一朵迎春花，亲切细致的服务温暖着南来北往的旅客。深圳北站年旅客到发量近1.2亿人次，位居全国前列，港澳、外籍旅客比较多。为了与旅客顺利沟通交流，李元和队员苦练内功，推行“英语通、粤语通、铁路通、深港通”服务。
2024年，全国铁路旅客发送量完成43.12亿人次，比上年增长11.9%。今年前5月，全国铁路发送旅客18.6亿人次，同比增长7.3%，创历史同期新高。其中，5月1日全国铁路开行旅客列车13752列、发送旅客2311.9万人次，分别创单日客运能力投放、旅客发送量历史新高。
中新经纬1月11日电 农业农村部种植业管理司消息，2023年12月中旬以来冷空气活动频繁，中东部大部地区气温低于常年同期，蔬菜生长受阻，生产管理成本增加，蔬菜地头价环比上涨较多，但随着寒潮天气过程结束，近期蔬菜价格趋于平 春节假期北京接待游客1749.5万人次 旅游市场热度攀升 中新网北京2月18日电 (记者 徐婧)记者17日从北京市文化和旅游局获悉，春节假期(2月10日至17日)，北京接待游客1749.5万人次，按可比口径同比增长37.4%，比2019年同 国家移民管理局：春节假期1351.7万人次出入境 同比增长2.8倍 中新网2月18日电 据国家移民管理局微信公众号消息，2024年春节假期全国边检机关共保障1351.7万人次中外人员出入境，日均169万人次，较2023年春节同期增长2 约7折“抄底”剩余50%股权，领展全资吞下上海万科七宝项目，6个月过渡期后拟更名 对于此次7折收购七宝万科广场剩余50%股权，领展资产管理发言人向《每日经济新闻》记者介绍： 七宝项目规模庞大且兼具长期增长潜力， 冲上热搜！瑞幸9.9元咖啡有重大变化 每经记者 杨昕怡 每经编辑 卢祥勇 刘雪梅 瑞幸似乎不再恋战。 近日，当节后复工的上班族们想点一杯咖啡“续命”时，意外发现瑞幸9.9元优惠券的可使用范围大幅缩水。“ 中国一汽审计与法务部总经理闫锋接受纪律审查和监察调查 中新网2月22日电 据中央纪委国家监委网站，据中国一汽纪委、吉林省纪委监委消息：中国一汽审计与法务部总经理闫锋涉嫌严重违纪违法，目前正接受中国一汽纪委 。本文链接：中国高铁领域五位从业者代表与中外记者交流——持续擦亮中国高铁“金名片”http://www.sushuapos.com/show-5-59253-0.html
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