从2008年在心底埋下“铁路人”的种子,到初入职场执着追梦;从十年前的小小乘务员,到如今津兴城际铁路的列车长。在“京津冀协同发展”的国家战略下,铁路人包碧云始终“在路上”。十年间,天津铁路飞速发展。京津、京沪、京滨、津兴4条高铁联通京津双城;京津雄三地30分钟通达;京津冀主要城市1-1.5小时通达;天津高铁城际里程达到410公里,铁路总里程1468公里,路网密度位列全国第一。
十年的铁路乘务员生涯,让包碧云直观感受到京津冀三地交通的巨变。十年,是节点,更是新的起点。属于包碧云的铁路征程仍在继续,属于三地路网的下一个十年,已经出发……
从2008年在心底埋下“铁路人”的种子,到初入职场执着追梦;从十年前的小小乘务员,到如今津兴城际铁路的列车长。在“京津冀协同发展”的国家战略下,铁路人包碧云始终“在路上”。十年间,天津铁路飞速发展。京津、京沪、京滨、津兴4条高铁联通京津双城;京津雄三地30分钟通达;京津冀主要城市1-1.5小时通达;天津高铁城际里程达到410公里,铁路总里程1468公里,路网密度位列全国第一。
十年的铁路乘务员生涯,让包碧云直观感受到京津冀三地交通的巨变。十年,是节点,更是新的起点。属于包碧云的铁路征程仍在继续,属于三地路网的下一个十年,已经出发……
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