中国机动车零部件及配件碳足迹量化迎来专门标准
中新网北京12月1日电 (记者 刘亮)记者1日获悉，中国消费品质量安全促进会近日批准发布了《温室气体产品碳足迹量化方法与要求机动车零部件及配件》团体标准。该标准填补了国内机动车零部件及配件行业在碳足迹核算领域的标准空白，瞄准机动车零部件及配件产业低碳核心诉求研制，旨在破解行业当前在碳足迹核算方面存在的问题，增强企业竞争力。
《温室气体产品碳足迹量化方法与要求机动车零部件及配件》团体标准由中国质量认证中心牵头，联合中国汽车工程研究院、上海机动车检测认证技术研究中心及20余家行业龙头企业共同编制，覆盖产业链全环节。该标准规定了机动车零部件及配件碳足迹的术语定义、量化范围、清单分析、影响评价、报告要求等内容，适用于车身总成、发动机总成、制动系统等核心零部件，以及灯具、座椅等配件。其核心突破体现在以下三方面。
首先，明确“生命周期+分级核算”框架，解决“算什么、怎么算”。一是系统边界清晰化，考虑到零部件产品作为中端产品，按照《温室气体产品碳足迹量化要求和指南》要求，明确碳足迹核算采用“从摇篮到大门”边界。二是功能单位差异化，由于零部件类型多种多样，为更好适配整车碳足迹核算，根据零部件特性分类设定功能单位，避免“一刀切”导致的核算偏差。三是数据质量可评估，建立次级数据质量等级，要求数据最终质量评估结果不低于3.0。
其次，通过数据收集标准化、分配原则明确化，破解“数据难、算不准”问题。同时，针对供应商配合度低问题，提出“数据共享白名单”机制，由行业协会牵头协调敏感数据披露。当生产过程涉及多产品时，优先按物理关系分配碳排放；无物理关系时，按经济价值分配。
进一步规范“报告+标识”要求，实现“可追溯、可验证”。标准提供统一报告框架，要求包含产品描述、系统边界图、各阶段碳排放清单、数据来源等核心要素，且用表格和图表形式呈现结果，便于企业识别减排重点。(完)
共建“一带一路”倡议提出十年来，从亚欧大陆扩展至全球，为许多人带去了更好的发展机遇。与此同时，在某些西方媒体的宣传中，“债务陷阱”等阴谋论字眼却甚嚣尘上。中国日报起底工作室针对这一说法 美国国务卿布林肯近日在参加慕安会时说的一句话，可以被解读的空间很大，也值得深入解读一下。他在回答主持人关于“美中紧张局势正在导致更大的分裂”提问时引用了一句美国俚语，称在国际体系当中，“如 新华社记者付敏、姚雨璘在寸土寸金的厦门岛市区，面积约3公顷的骑马山片区保护区隐匿在林立的高楼大厦中。该保护区设置于2011年，是厦门五缘湾栗喉蜂虎市级自然保护区的重要组成部分——一种 中新经纬2月23日电 题：马面裙脱销背后，品牌价值尚待深挖 作者 李杰 中新经纬特约专家、山东工艺美术学院服装学院院长 近年来，汉服消费愈加火热，特别是这个春节里马面裙再次火爆出圈，无疑带动了一轮文化消费热。 钛白粉出口热度不减 多公司开启年内第二轮涨价 本报记者 黄 群 近日，国内钛白粉企业再度提价，2024年钛白粉第二轮涨价开启。2月20日，先是龙佰集团、惠云钛业宣布当日上调各型号钛白粉销售价格。2月21日，中核 。本文链接：中国机动车零部件及配件碳足迹量化迎来专门标准http://www.sushuapos.com/show-5-80582-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
下一篇： 新版中俄双边投资协定于12月1日正式生效