“韩国造船企业被视为中美贸易战的受益者。”《韩国时报》17日以此为题报道称，韩国造船业人士当天表示，随着造船业成为美中战略竞争的“新战场”，他们对韩国造船业能够提高其在全球市场的整体份额越来越持谨慎乐观态度。
报道称，当地时间3月12日，美国钢铁工人联合会（USW）等五大工会组织提出请愿，正式要求拜登政府对中国在海事、物流和造船业的“不合理和歧视性”做法展开贸易调查。请愿书敦促政府对在美港口停靠的中国船只征收“港口费”，并设立美国造船业振兴基金。对此，美国总统拜登承诺，美国贸易代表办公室将根据法律严格审查请愿书。
《韩国时报》称，拜登做出上述“积极”回应后，韩国五大造船股出现大幅上涨。14日，三星重工的股价暴涨13%，韩华海洋上涨11%。韩国造船与海洋工程公司、现代重工和现代尾浦造船所分别上涨5%、8%和4%。持有主要韩国造船股的交易所交易基金也成为上周最赚钱的韩国基金之一。
韩国NH投资证券公司分析师郑延承（音）17日表示，在美国大选前夕，拜登政府接受调查请愿的可能性很大。虽然出台相关措施还需要一段时间，但在大选期间，这个问题将被反复提及。此外，郑延承分析说，拜登政府对中国造船企业的“制裁”，将使中国造船企业的价格竞争力下降。从长远来看，由于美国的液化天然气和液化石油气出口量将增加，韩国造船企业在油气运输船市场的占有率将有所提高。
商务部研究院研究员白明17日对《环球时报》记者表示，“同行是冤家”，美国工会向拜登政府请愿是为了自身利益，而拜登对请愿作出积极表态，将来或许对中国造船业发难，也是为了给美国工人抢饭碗。“韩国觉得中国在造船领域战胜了它，心里不爽，想看美国施压中国。但美国如果打压中国，也不是为了给韩国造船业创造机会。”
截至2023年，韩国新船订单量连续三年位居世界第二，仅次于中国。据韩联社报道，韩国政府计划在未来5年与韩国造船巨头合作，投资9万亿韩元（约合486亿元人民币），旨在扩大韩国在造船产业技术方面的优势。但韩国的上述“雄心”却面临低出生率、造船业长期衰退、相关技术人才匮乏等结构性难题。 （任 重 张 旺）▲
1月钢铁市场震荡延续 钢企盈利面临收缩压力 证券时报记者 黄翔 2023年下半年以来，国内钢材市场开始呈现震荡上涨的行情。进入2024年，钢价能否延续这一趋势受到关注。 据了解，去年钢铁行业经历先抑后扬的走 近日，中共中央印发了修订后的《中国共产党巡视工作条例》（以下简称《条例》），并发出通知，要求各地区各部门认真遵照执行。通知指出，《条例》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近 吃不完，根本吃不完！已经是年后的第三个工作日了。从全国各地陆续返回工位的人们，依然能回忆起被某种春节限定美食支配一整个假期的恐惧。“各省都有自己的噩梦”这个热搜年前就火了，但只有经历过“每 中新经纬2月23日电 (刘雪玉)论坛上聊Sora，吃饭聊Sora，甚至走路也在聊Sora……亚布力论坛上，与会企业家们的高密度讨论，再度印证Sora的火爆。 “横空出世”的Sora到底有多大的冲击力，这项技术对未来有怎样的意义？参会 啤酒行业高端化方向不变 今年盈利水平有望提升 证券时报记者 严翠 2023年，啤酒行业在存量博弈中保持了增长态势，截至目前，珠江啤酒、重庆啤酒、燕京啤酒等已悉数剧透2023年营收、净利润保持增长的经营业绩，此外 加拿大将要求钢铁进口商填报“熔化和浇注国家”信息 中新网多伦多2月22日电 (记者 余瑞冬)加拿大政府要求，从今年11月5日开始，根据加拿大钢铁进口监测计划，钢铁进口商在填写进口报关单时，将需要向加边境服务局报告 。本文链接：美工会对中国造船业发难，韩想趁机“超车”http://www.sushuapos.com/show-5-9130-0.html
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