全国十大机场,变了!
文/段修健
26日,中国民用航空局公布《2025年全国民用运输机场生产统计公报》,全国民用运输机场吞吐量排名出炉。
多个机场迎来历史新高
2025年,我国境内颁证运输机场(港澳台地区数据另行统计,下同)共有270个。
从旅客吞吐量来看,突破千万人次的机场共41座,较2024年新增揭阳潮汕机场。
前十机场分别是:上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府、北京大兴、杭州萧山、上海虹桥、重庆江北、昆明长水。
其中,上海浦东和广州白云的旅客吞吐量突破8000万人次,北京首都突破7000万人次,北京大兴、杭州萧山、上海虹桥和重庆江北均首次突破5000万人次。
与2024年相比,前十机场排名格局出现变化:杭州萧山机场和上海虹桥机场,分别前移一位。
基础设施迭代升级是变化的原因之一。
据浙江省交通运输厅介绍,过去5年,杭州机场三期工程一阶段全面启用,航站楼从37万平方米增至99万平方米,空域资源实现历史性扩容,新增可用空域720平方公里,双跑道运行模式升级为“两起两落”,高峰小时容量提升至54架次。
亿级航空枢纽城市将“加新”
从城市来看,上海两机场旅客吞吐量达到1.35亿人次,北京两机场超过1.24亿人次,成都两机场则突破9000万人次。
接下来,成都有望成为亿级航空枢纽城市。
2026年四川省政府工作报告在部署今年重点工作时提到,推动成渝世界级机场群等“十大工程”纳入国家规划。
四川省和成都市2026年政府工作报告都将“加快天府国际机场二期工程前期工作”列为今年重点工作之一。
天府国际机场一期工程建设有T1、T2两个航站楼,“两纵一横”三条跑道,设计年旅客吞吐量能力为6000万人次。
该机场于2021年6月投入使用,去年旅客吞吐量约为5668万人次,即将达到“饱和值”。
2026年重庆市政府工作报告也提出,推进璧山机场前期工作,协同提升成渝世界级机场群能级。
重庆市交通运输委官网消息透露,重庆新机场将按照满足约7000万-8000万人次、3-4条跑道设计。
去年,重庆江北机场旅客吞吐量已迈过5000万大关。据此估算,未来重庆也有望成为西部又一个亿级航空枢纽城市。
中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析,成渝世界级机场群的国际航空运输服务功能有待加强,国际航线网络厚度、广度均有提升空间。当前,区域内空域与地面资源紧张,机场群内飞行流量大,空域容量趋近饱和,未来新增航线时刻面临挑战。同时,需要处理好机场与城市的协调发展的问题。
李晓津认为,解决这些问题的关键在于充分落实相关规划,发挥内陆开放的战略优势,通过机制创新打破行政壁垒,与世界级城市群建设融合发展。
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