中新经纬3月20日电 题：东风风行旗下车型被疑抄袭，可能性有多大？
作者 张翔 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员
近日，智己汽车设计总监许邓韬在微博发文质疑东风风行星海S7造型涉嫌抄袭智己L7。从许邓韬发布的同角度对比图来看，两辆车的大灯组造型确实有几分类似，但智己方面表示，应该不会采取进一步措施。
笔者认为，总体来讲，东风汽车作为一家大的汽车集团，旗下车型抄袭友商造型的概率比较小。现在的中国汽车，很多高端的车型都是请国外设计公司设计的，也有车企有自己的设计团队，但因为车型比较多，而大家关注的通常都是一些主流畅销车型，一些销量低的车型设计师也可能没有太去关注，有时候“撞脸”了也是可能的。总体来讲，大部分车企不会去刻意抄袭其他车企的某一款车，因为风险很大。
汽车设计是有知识产权的，一款车型的研发费用非常高，研发周期也很长，一旦被告，对车企是一个很大的损失，不仅是经济上的，还有名誉上的损失。另外，此次涉嫌被抄袭的智己L7本身销量也不是很好，东风汽车作为一家大企业就更没有抄的必要。而且，汽车外观造型设计也是个复杂的过程，别的企业也很难去抄。车主指南数据显示，截止到2024年2月份，智己L7最新月销量为2辆，2023年累计销量为1305辆，在轿车中，月销量排名第27名，年销量排名第25名。
其实，车型抄袭事件在大概10年前比较多，一些小的车企会去抄袭一些畅销车。因为当时国内技术较落后，设计一款车的周期很长，费用也很高，而且当时设计水平也很低，都是手工设计，设计一款车可能要3-4年，如果失败了就要再花3-4年时间，成本非常高。而现在都是3D打印，设计费用也大幅降低，设计一款车可能只需要半年到一年时间，如果一款车型设计得不好，还可以再重新设计，没有必要去抄袭。
最近几年国内并没有真正出现过车型抄袭案件，至多打打口水仗就不了了之。2018年，吉利汽车曾起诉威马汽车，认为威马EX5车型的部分设计涉嫌抄袭吉利远景SUV车型。不过该案件最终以吉利汽车自愿撤诉并支付巨额受理费用告终。2023年，长安汽车也曾给吉利汽车发了一则律师函，认为吉利银河“银河之光”原型车与长安汽车概念车、量产车有大量雷同之处，不过该事件最终也不了了之。(中新经纬APP)
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