3月29日上午,随着55002次专业检测列车从西安东站缓缓驶出,陕西西安至湖北十堰的高速铁路正式启动全线联调联试。
新建正线约256公里 设计时速350公里
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分,也是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。线路途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长约256公里,设计时速350公里。
据国铁西安局科技和信息化部副主任邓军介绍,西十高铁自今年1月启动静态验收,目前已完成轨道精调、接触网贯通等各项准备工作,正式具备联调联试条件。他们将统筹各专业力量精细测试、精准调试,确保线路以最优状态开通运营。
开通后西安至十堰将实现1小时左右到达
西十高铁开通运营后,西安至十堰将实现1小时左右到达,西安至武汉3小时可达,将进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离。
平陆运河今年将全线通航:工程进展超九成 全线进入设备调试阶段
3月27日,我国西部陆海新通道骨干工程——平陆运河的南宁段实现全线通水,截至目前,工程总体进展超过90%,预计将于今年9月全线通航。平陆运河起自广西南宁市,经钦州进入北部湾,全长134.2公里,是江海联运、山海协同的重大项目。通航在即,随总台记者到建设现场看一看。
在持续一个月左右的无水调试中,200多名施工人员要对青年枢纽船闸的液压、机电等多系统进行多轮调试。
沿着运河北上,记者来到了平陆运河全线控制性工程——马道枢纽。
平陆运河建成后可通航5000吨级货轮,原有钦江流域等航道需要裁弯取直并浚深拓宽。在陆屋河段,200多台套设备及4艘疏浚船正在作业。而离这个施工现场70多公里处,离入海口最近的沙井钦江大桥即将通车,跨运河两岸的27座桥梁目前已经建成25座。
广东佛山:首条年产能万台级人形机器人产线启用
3月29日,在广东佛山市,国内首条年产能万台级的人形机器人自动化产线正式启用,人形机器人规模化量产能力取得重大突破。
据了解,该产线年产能突破一万台,可实现每30分钟下线一台人形机器人,高效满足市场规模化交付需求。产线上,24道精密组装工序均实现数字化指导生产,效率较传统提升50%以上。77项测试流程对零部件和整机安全性能进行检验,确保下线产品稳定可靠。同时,产线还可实现高弹性装配,通过灵活调整工位与产线长度,支持多型号、多产品混线生产,将有力推动人形机器人产业规模化发展。
安徽:沪宁合高铁安徽段隧道全部贯通
3月29日,新建上海至南京至合肥高速铁路(沪宁合高铁)安徽段丰山隧道贯通。至此,沪宁合高铁安徽段两座隧道全部贯通,为后续无砟轨道、铺轨及四电工程作业奠定基础。
沪宁合高铁安徽段共有丰山隧道和二郎隧道两座隧道,其中,丰山隧道是安徽段控制性工程和最长隧道,地处滁州市全椒县境内,全长约5.49公里。丰山隧道穿越岩溶地质区,涉及4条断层破碎带及富水区,排水与围岩稳定难度大,地质条件复杂,施工难度高。
沪宁合高铁安徽段计划于2027年10月开通运营,作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的关键“一横”,线路建成通车后,将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间形成一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展具有重要意义。
3月29日上午,随着55002次专业检测列车从西安东站缓缓驶出,陕西西安至湖北十堰的高速铁路正式启动全线联调联试。
新建正线约256公里 设计时速350公里
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分,也是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。线路途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长约256公里,设计时速350公里。
据国铁西安局科技和信息化部副主任邓军介绍,西十高铁自今年1月启动静态验收,目前已完成轨道精调、接触网贯通等各项准备工作,正式具备联调联试条件。他们将统筹各专业力量精细测试、精准调试,确保线路以最优状态开通运营。
开通后西安至十堰将实现1小时左右到达
西十高铁开通运营后,西安至十堰将实现1小时左右到达,西安至武汉3小时可达,将进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离。
平陆运河今年将全线通航:工程进展超九成 全线进入设备调试阶段
3月27日,我国西部陆海新通道骨干工程——平陆运河的南宁段实现全线通水,截至目前,工程总体进展超过90%,预计将于今年9月全线通航。平陆运河起自广西南宁市,经钦州进入北部湾,全长134.2公里,是江海联运、山海协同的重大项目。通航在即,随总台记者到建设现场看一看。
在持续一个月左右的无水调试中,200多名施工人员要对青年枢纽船闸的液压、机电等多系统进行多轮调试。
沿着运河北上,记者来到了平陆运河全线控制性工程——马道枢纽。
平陆运河建成后可通航5000吨级货轮,原有钦江流域等航道需要裁弯取直并浚深拓宽。在陆屋河段,200多台套设备及4艘疏浚船正在作业。而离这个施工现场70多公里处,离入海口最近的沙井钦江大桥即将通车,跨运河两岸的27座桥梁目前已经建成25座。
广东佛山:首条年产能万台级人形机器人产线启用
3月29日,在广东佛山市,国内首条年产能万台级的人形机器人自动化产线正式启用,人形机器人规模化量产能力取得重大突破。
据了解,该产线年产能突破一万台,可实现每30分钟下线一台人形机器人,高效满足市场规模化交付需求。产线上,24道精密组装工序均实现数字化指导生产,效率较传统提升50%以上。77项测试流程对零部件和整机安全性能进行检验,确保下线产品稳定可靠。同时,产线还可实现高弹性装配,通过灵活调整工位与产线长度,支持多型号、多产品混线生产,将有力推动人形机器人产业规模化发展。
安徽:沪宁合高铁安徽段隧道全部贯通
3月29日,新建上海至南京至合肥高速铁路(沪宁合高铁)安徽段丰山隧道贯通。至此,沪宁合高铁安徽段两座隧道全部贯通,为后续无砟轨道、铺轨及四电工程作业奠定基础。
沪宁合高铁安徽段共有丰山隧道和二郎隧道两座隧道,其中,丰山隧道是安徽段控制性工程和最长隧道,地处滁州市全椒县境内,全长约5.49公里。丰山隧道穿越岩溶地质区,涉及4条断层破碎带及富水区,排水与围岩稳定难度大,地质条件复杂,施工难度高。
沪宁合高铁安徽段计划于2027年10月开通运营,作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的关键“一横”,线路建成通车后,将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间形成一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展具有重要意义。
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