这个冬天，冰雪列车火了。铁路部门不但开行了林都号、伊春号、呼伦贝尔号等高端旅游列车，还推出了冰雪旅拍列车、非遗民俗列车等有创意有趣味的主题列车。一趟趟穿梭于冰天雪地的列车，让越来越多人感受到冰雪旅游的快乐。这些冰雪列车有哪些特色，在持续推动冰雪旅游发展方面起到什么样的作用？记者对此进行了采访。
雪地旅程 沉浸体验
换上一套蓝底白色蕾丝边的公主裙，化上美美的妆，戴上白色假发和皇冠造型的串珠头饰，在欧式风情的主题场景中摆造型、拍照……近日，小琪登上了哈尔滨开往亚布力的冰雪旅拍主题列车——K5197次列车，和车上的乘客一同变身童话世界的骑士和公主，留下了不少美照。“带旅拍服务的列车太酷了，车上不仅提供20多套服装供我们选择，工作人员还担任化妆师、造型师和摄影师，提供全流程的服务。映衬着车窗外银装素裹的景色，确实很出片。”小琪告诉记者。
“乘坐这趟列车的外地游客特别多，为了让他们有更美好的体验，我们打造了这趟车，设置了不同主题的旅拍场景，配备了更衣室、化妆间。我们发现，不仅年轻人喜欢，不少老年人也很感兴趣。”国铁哈尔滨局哈尔滨客运段K5197次列车长任博洋介绍。
K5197次列车的终点站是亚布力南站，距滑雪场直线距离500米，为此，这趟车还被不少滑雪发烧友称为可以“开进滑雪场”的列车，不少人下车后换上装备就直奔雪场了，十分便利。“疾驰的列车里温暖如春，窗外则是白雪覆盖的田野与村庄，车厢还是软座，滑雪前后可以好好休息。”有客人这样评价。
而在新疆、吉林等地，冰雪旅游列车也在火热开行，游客可以乘着列车打卡阿勒泰喀纳斯景区、禾木村、吉克普林国际滑雪场，以及长白山、延吉等热门冰雪旅游目的地，开启冰雪的梦幻之旅。
让游客沉醉的是这些高端旅游列车带领游客驶入了“冰雪世界”。
“列车外观以白色为主，好似被白雪覆盖的冬日山林。列车一路仿佛穿行在北国冰雪童话世界，从繁华城市穿越原始森林，一路抵达宁静的小镇，这种感觉很奇妙。车厢里摆放着亚冬会吉祥物滨滨和妮妮，天花板上垂挂着透明的冰凌挂坠，窗帘上布满雪花刺绣。”近段时间，北京游客60后李女士和老伴一起打卡了“雪国列车”林都号，对沉浸式的列车体验赞不绝口。
值得关注的是，林都号还吸引了不少来自新加坡、马来西亚的境外游客，占比四成左右。“东北地区的差异化景观对他们很有吸引力，室外零下三四十摄氏度的极冷和极寒对他们来说是比较新奇的体验。”运营林都号、伊春号的伊春旅游发展集团董事长助理王钰尭说。
大家为何乐于坐着火车打卡冰天雪地呢？
王钰尭分析，在列车上悠闲地赏冰雪美景是冰雪列车的一大亮点。火车游最大的优势是帮助游客节省了在各目的地间奔波的时间，列车行程安排基本是夕发朝至，游客第二天醒来时已经到达下一个目的地，身体不会有很强的疲惫感。如果要把抚远、伊春、哈尔滨、漠河全部走完，驾车行程累计至少要四五十个小时。特别是下雪天，乘火车出游相对受到的影响较小，安全系数更高。
在南京旅游职业学院副教授张宁看来，坐着火车看冰雪既避免了天寒地冻的“冷”，又兼顾了冰天雪地的美，是一种“两全其美”的流动体验，能够让游客在“动与不冻”之间感受东北的热情。
车上车下 别样风情
有业者提到，冰雪列车能够持续吸引游客打卡，还在于其设计的线路产品充分融入了当地的冰雪资源和特色玩法，每项活动都有着浓郁的在地特色。
“呼伦贝尔号列车从满洲里出发，经海拉尔、扎兰屯，最终到达哈尔滨。行程中最特别的是体验冰雪民俗，在海拉尔，‘冰雪那达慕’天天上演，游客可以在茫茫无际的雪原上看万马奔腾，参加‘男儿三艺’体育竞技，学习草原传统竞技项目——博弈色楞骨的简单动作；在牧民家中听长调，看马头琴、呼麦表演。在扎兰屯，游客可以在雪场驰骋，也可以乘坐庞巴迪雪地摩托、冰上赛车在冰面漂移。今年我们还设计了到俄罗斯的跨境体验环节。”呼伦贝尔号产品总负责人陈佩浩介绍。
王钰尭介绍，林都号会带游客打卡神州北极漠河与华夏东极抚远，将黑龙江的冰雪森林、冰雪小镇等资源串联起来。“我们还会带游客深入具有科考价值的原始红松林，体验具有东北特色的马拉爬犁、冬钓等。希望通过这一系列的设计让客人感知到，哈尔滨的冬天有很多待发掘的宝藏。”
福鹿雪国号则设计了前往阿里河镇的行程。“阿里河镇是内蒙古自治区鄂伦春自治旗政府所在地，也是当地的文化中心，历史文化底蕴深厚。我们带客人体验鄂伦春非遗，客人可以参与鄂伦春大型祈福仪式，做一天‘鄂伦春人’，我们还邀请了多位当地人与客人一起跳斗熊舞。客人也可以听鄂伦春非遗代表性传承人讲述历史风俗，亲手烤制鄂伦春红柳大串，制作鄂伦春的非遗手作。晚上还能到剧院观赏鄂伦春演员的精彩演出。”福鹿雪国号负责人郑海红介绍。
不少冰雪列车还与当地文旅部门、景区联动，为游客提供更加便捷的游览体验。
“目前，我们已在阿里河镇打通了当地绿色通道，客人到当地景区后无须等待可以直接进入，整体行程非常顺畅，每趟列车抵达后，景区会派遣十几位工作人员全程陪同。”郑海红说。
一趟列车旅行，时间长的有十几天，短的也要四五天，除了舒适的居住环境，“吃”也很重要。在福鹿雪国号上，游客可以吃到红柳大串和柳蒿鸭汤；在林都号上，游客可以品尝到林都佛跳墙、小兴安岭松茸菌子锅；在伊春号上，山珍宴、鳇鱼宴、湖羊宴、烤鸭宴一应俱全……列车在美食上“卷”出了新高度。
除了丰富的产品，冰雪列车还推出了一系列暖心的服务措施。伊春号设计了5节涵盖五大洲文化特色和建筑风格观光车厢，并装置了落地窗。“非常适合冬天拍照，我们在落地窗前做了加热装置，即使下雪，玻璃也不会上霜，可以让游客很清晰地看到外面的风景。车窗也是棚顶侧弧形设计，游客仰头就可以看到雪落下来。考虑到气温低时手机耗电较快，列车上加装了很多充电插孔，确保每位游客坐在位置上就能充上电。”王钰尭说。
“让游客有需要时能随时找到我们很重要。列车上安排了度假大使，他们都是海拉尔人，熟悉当地的人文风情、旅游资源，既能提供管家式服务，又可以为客人提供讲解服务。全车满载40多名客人，我们会配备3名度假大使，第一时间满足游客需求。”陈佩浩说。
雪国追梦 品质提升
冰雪列车让游客用更轻松便捷的方式邂逅冰雪之美，也带动了各地冷资源释放出热能量。旅客越来越追求一种梦幻般的体验。如何让冰雪列车保持吸引力，让游客每到冬季就想要来体验？细致的服务、丰富的活动项目、不断变化的产品内容，都是关键因素。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云认为，冰雪列车除了列车本身的吸引力，也要注重沿途参观、游览或体验节点设计的合理性。列车停车点要选择当地有特色的地方，比如知名景区、大型滑雪戏雪场所等。要充分考虑游客的不同消费偏好，为其提供多元选择。此外，冬季天黑得较早，夜晚时间长，列车晚间可提供具有地域特色的夜间民俗风情活动，比如看一场当地民俗文化演出等。要考虑滑雪爱好者的雪具携带，为其提供雪具存放的空间。还要与当地形成有效联动，做好衔接，提供从列车站点到景区滑雪场的便捷的公共交通服务，保障游客的出行便利度。
北京交通大学教授殷平认为，冰雪列车要突出冰雪主题，通过深入挖掘沿线地区的冰雪文化和地域特色，打造具有鲜明的文化特征的产品。列车选线要与当地冰雪资源的空间分布相契合，开行时间要与沿线地区冰雪活动（节庆）的时间相契合。
冰雪列车还要在提升服务品质上下功夫。张宁建议，要强化冰雪列车资源整合功能，将精品资源“串珠成链”，为南方游客提供难得一见的视觉盛宴；强化冰雪列车站点与地方公交、地铁、旅游专线等交通方式的衔接，通过升级换乘空间的配套功能，提档服务设施品质等手段，变“最后一公里”为“最美零距离”；强化柔性服务，推进冰雪列车服务标准化建设，提高冰雪列车在主题营造、行程策划、安全保障等方面的标准化水平，同时，个性化服务的提供可侧重在目的地交通接驳、餐饮、住宿等环节，灵活推出冰雪旅游消费“套餐式”“满减式”促销产品和活动，给消费者更多有温度、有性价比的选择。
多位业者提到，冰雪列车要用好政策支持，充分释放交旅融合效应，发挥好列车开行对当地经济的带动作用。“冰雪列车要加强与沿线城市的联动，可鼓励游客通过视频、文字、图片等方式，对沿线文旅资源、历史文化等进行展示，扩大当地知名度，拉动当地旅游市场消费力，推动农副产品销售。随着冬季滑雪运动的热度不断攀升，相关赛事也受到越来越多人的关注，可以以冰雪列车为载体，扩大赛事活动的影响力，助力当地的赛事经济。”一位业者说。
这个冬天，冰雪列车火了。铁路部门不但开行了林都号、伊春号、呼伦贝尔号等高端旅游列车，还推出了冰雪旅拍列车、非遗民俗列车等有创意有趣味的主题列车。一趟趟穿梭于冰天雪地的列车，让越来越多人感受到冰雪旅游的快乐。这些冰雪列车有哪些特色，在持续推动冰雪旅游发展方面起到什么样的作用？记者对此进行了采访。
雪地旅程 沉浸体验
换上一套蓝底白色蕾丝边的公主裙，化上美美的妆，戴上白色假发和皇冠造型的串珠头饰，在欧式风情的主题场景中摆造型、拍照……近日，小琪登上了哈尔滨开往亚布力的冰雪旅拍主题列车——K5197次列车，和车上的乘客一同变身童话世界的骑士和公主，留下了不少美照。“带旅拍服务的列车太酷了，车上不仅提供20多套服装供我们选择，工作人员还担任化妆师、造型师和摄影师，提供全流程的服务。映衬着车窗外银装素裹的景色，确实很出片。”小琪告诉记者。
“乘坐这趟列车的外地游客特别多，为了让他们有更美好的体验，我们打造了这趟车，设置了不同主题的旅拍场景，配备了更衣室、化妆间。我们发现，不仅年轻人喜欢，不少老年人也很感兴趣。”国铁哈尔滨局哈尔滨客运段K5197次列车长任博洋介绍。
K5197次列车的终点站是亚布力南站，距滑雪场直线距离500米，为此，这趟车还被不少滑雪发烧友称为可以“开进滑雪场”的列车，不少人下车后换上装备就直奔雪场了，十分便利。“疾驰的列车里温暖如春，窗外则是白雪覆盖的田野与村庄，车厢还是软座，滑雪前后可以好好休息。”有客人这样评价。
而在新疆、吉林等地，冰雪旅游列车也在火热开行，游客可以乘着列车打卡阿勒泰喀纳斯景区、禾木村、吉克普林国际滑雪场，以及长白山、延吉等热门冰雪旅游目的地，开启冰雪的梦幻之旅。
让游客沉醉的是这些高端旅游列车带领游客驶入了“冰雪世界”。
“列车外观以白色为主，好似被白雪覆盖的冬日山林。列车一路仿佛穿行在北国冰雪童话世界，从繁华城市穿越原始森林，一路抵达宁静的小镇，这种感觉很奇妙。车厢里摆放着亚冬会吉祥物滨滨和妮妮，天花板上垂挂着透明的冰凌挂坠，窗帘上布满雪花刺绣。”近段时间，北京游客60后李女士和老伴一起打卡了“雪国列车”林都号，对沉浸式的列车体验赞不绝口。
值得关注的是，林都号还吸引了不少来自新加坡、马来西亚的境外游客，占比四成左右。“东北地区的差异化景观对他们很有吸引力，室外零下三四十摄氏度的极冷和极寒对他们来说是比较新奇的体验。”运营林都号、伊春号的伊春旅游发展集团董事长助理王钰尭说。
大家为何乐于坐着火车打卡冰天雪地呢？
王钰尭分析，在列车上悠闲地赏冰雪美景是冰雪列车的一大亮点。火车游最大的优势是帮助游客节省了在各目的地间奔波的时间，列车行程安排基本是夕发朝至，游客第二天醒来时已经到达下一个目的地，身体不会有很强的疲惫感。如果要把抚远、伊春、哈尔滨、漠河全部走完，驾车行程累计至少要四五十个小时。特别是下雪天，乘火车出游相对受到的影响较小，安全系数更高。
在南京旅游职业学院副教授张宁看来，坐着火车看冰雪既避免了天寒地冻的“冷”，又兼顾了冰天雪地的美，是一种“两全其美”的流动体验，能够让游客在“动与不冻”之间感受东北的热情。
车上车下 别样风情
有业者提到，冰雪列车能够持续吸引游客打卡，还在于其设计的线路产品充分融入了当地的冰雪资源和特色玩法，每项活动都有着浓郁的在地特色。
“呼伦贝尔号列车从满洲里出发，经海拉尔、扎兰屯，最终到达哈尔滨。行程中最特别的是体验冰雪民俗，在海拉尔，‘冰雪那达慕’天天上演，游客可以在茫茫无际的雪原上看万马奔腾，参加‘男儿三艺’体育竞技，学习草原传统竞技项目——博弈色楞骨的简单动作；在牧民家中听长调，看马头琴、呼麦表演。在扎兰屯，游客可以在雪场驰骋，也可以乘坐庞巴迪雪地摩托、冰上赛车在冰面漂移。今年我们还设计了到俄罗斯的跨境体验环节。”呼伦贝尔号产品总负责人陈佩浩介绍。
王钰尭介绍，林都号会带游客打卡神州北极漠河与华夏东极抚远，将黑龙江的冰雪森林、冰雪小镇等资源串联起来。“我们还会带游客深入具有科考价值的原始红松林，体验具有东北特色的马拉爬犁、冬钓等。希望通过这一系列的设计让客人感知到，哈尔滨的冬天有很多待发掘的宝藏。”
福鹿雪国号则设计了前往阿里河镇的行程。“阿里河镇是内蒙古自治区鄂伦春自治旗政府所在地，也是当地的文化中心，历史文化底蕴深厚。我们带客人体验鄂伦春非遗，客人可以参与鄂伦春大型祈福仪式，做一天‘鄂伦春人’，我们还邀请了多位当地人与客人一起跳斗熊舞。客人也可以听鄂伦春非遗代表性传承人讲述历史风俗，亲手烤制鄂伦春红柳大串，制作鄂伦春的非遗手作。晚上还能到剧院观赏鄂伦春演员的精彩演出。”福鹿雪国号负责人郑海红介绍。
不少冰雪列车还与当地文旅部门、景区联动，为游客提供更加便捷的游览体验。
“目前，我们已在阿里河镇打通了当地绿色通道，客人到当地景区后无须等待可以直接进入，整体行程非常顺畅，每趟列车抵达后，景区会派遣十几位工作人员全程陪同。”郑海红说。
一趟列车旅行，时间长的有十几天，短的也要四五天，除了舒适的居住环境，“吃”也很重要。在福鹿雪国号上，游客可以吃到红柳大串和柳蒿鸭汤；在林都号上，游客可以品尝到林都佛跳墙、小兴安岭松茸菌子锅；在伊春号上，山珍宴、鳇鱼宴、湖羊宴、烤鸭宴一应俱全……列车在美食上“卷”出了新高度。
除了丰富的产品，冰雪列车还推出了一系列暖心的服务措施。伊春号设计了5节涵盖五大洲文化特色和建筑风格观光车厢，并装置了落地窗。“非常适合冬天拍照，我们在落地窗前做了加热装置，即使下雪，玻璃也不会上霜，可以让游客很清晰地看到外面的风景。车窗也是棚顶侧弧形设计，游客仰头就可以看到雪落下来。考虑到气温低时手机耗电较快，列车上加装了很多充电插孔，确保每位游客坐在位置上就能充上电。”王钰尭说。
“让游客有需要时能随时找到我们很重要。列车上安排了度假大使，他们都是海拉尔人，熟悉当地的人文风情、旅游资源，既能提供管家式服务，又可以为客人提供讲解服务。全车满载40多名客人，我们会配备3名度假大使，第一时间满足游客需求。”陈佩浩说。
雪国追梦 品质提升
冰雪列车让游客用更轻松便捷的方式邂逅冰雪之美，也带动了各地冷资源释放出热能量。旅客越来越追求一种梦幻般的体验。如何让冰雪列车保持吸引力，让游客每到冬季就想要来体验？细致的服务、丰富的活动项目、不断变化的产品内容，都是关键因素。
北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云认为，冰雪列车除了列车本身的吸引力，也要注重沿途参观、游览或体验节点设计的合理性。列车停车点要选择当地有特色的地方，比如知名景区、大型滑雪戏雪场所等。要充分考虑游客的不同消费偏好，为其提供多元选择。此外，冬季天黑得较早，夜晚时间长，列车晚间可提供具有地域特色的夜间民俗风情活动，比如看一场当地民俗文化演出等。要考虑滑雪爱好者的雪具携带，为其提供雪具存放的空间。还要与当地形成有效联动，做好衔接，提供从列车站点到景区滑雪场的便捷的公共交通服务，保障游客的出行便利度。
北京交通大学教授殷平认为，冰雪列车要突出冰雪主题，通过深入挖掘沿线地区的冰雪文化和地域特色，打造具有鲜明的文化特征的产品。列车选线要与当地冰雪资源的空间分布相契合，开行时间要与沿线地区冰雪活动（节庆）的时间相契合。
冰雪列车还要在提升服务品质上下功夫。张宁建议，要强化冰雪列车资源整合功能，将精品资源“串珠成链”，为南方游客提供难得一见的视觉盛宴；强化冰雪列车站点与地方公交、地铁、旅游专线等交通方式的衔接，通过升级换乘空间的配套功能，提档服务设施品质等手段，变“最后一公里”为“最美零距离”；强化柔性服务，推进冰雪列车服务标准化建设，提高冰雪列车在主题营造、行程策划、安全保障等方面的标准化水平，同时，个性化服务的提供可侧重在目的地交通接驳、餐饮、住宿等环节，灵活推出冰雪旅游消费“套餐式”“满减式”促销产品和活动，给消费者更多有温度、有性价比的选择。
多位业者提到，冰雪列车要用好政策支持，充分释放交旅融合效应，发挥好列车开行对当地经济的带动作用。“冰雪列车要加强与沿线城市的联动，可鼓励游客通过视频、文字、图片等方式，对沿线文旅资源、历史文化等进行展示，扩大当地知名度，拉动当地旅游市场消费力，推动农副产品销售。随着冬季滑雪运动的热度不断攀升，相关赛事也受到越来越多人的关注，可以以冰雪列车为载体，扩大赛事活动的影响力，助力当地的赛事经济。”一位业者说。
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