据航班管家预测，2025年五一假期日均航班量约1.59万架次，与2024年相比，预计增长4.0%；而日均旅客量预计约214.5万人次，同比2024年增长幅度达7.6%。
从航司运营情况来看，2025年五一期间，在计划航班量排名前20的航司中，有17家航司的计划航班量较2024年实现正增长。其中，西藏航、华夏航、厦航、东航增幅较为显著，分别增长38.4%、21.9%、16.6%、15.1%；不过，吉祥航、中联航、山航的计划航班量则出现同比下降，降幅分别为2.4%、2.1%、0.9% 。
在机场方面，2025年五一假期，在千万级机场中，有39座机场的计划进出港航班量同比2024年实现正增长。其中，广州白云、深圳宝安、三亚凤凰、昆明长水机场的增幅较为突出，分别达到23.4%、19.5%、16.9%、14.8%；但南宁吴圩机场计划航班量同比下降8.4% 。
航线方面，在2025年五一假期计划航班量排名前50的往返航线中，有44条航线的计划航班量同比2024年增长。其中，10条航线的航班量同比2024年增幅超过20%。广州、深圳部分航线的计划航班量增长尤为明显，如广州=昆明、广州=海口同比分别增长42.4%、37.6%，北京=深圳、南京=深圳同比分别增长30.9%、28.8%；与之相反，上海=哈尔滨、上海=长春、杭州=重庆等航线的同比计划航班量下降幅度较大，分别下降6.1%、4.3%、4.0% 。
国际及地区航班方面，五一假期出入境航班中，往返日本的计划航班量位居首位，日均计划航班恢复率达118.7%。往返泰国、台湾、柬埔寨、美国、菲律宾的日均计划恢复率未达到70%，而往返韩国、马来西亚、新加坡、越南、俄罗斯、阿联酋、英国、老挝的日均计划航班量超过了2019年同期水平。在五一期间排名前20的出入境航线中，有17条航线的日均计划航班量超过了2019年五一水平，其中8条航线的日均计划航班量超过2019年同期30%以上。例如，上海=河内、上海=福冈、北京=大阪的日均计划航班量恢复率分别为700.0%、235.0%、218.9%，而曼谷=深圳的日均计划恢复率较低，仅为83.5% 。
机票价格方面，截至4月15日，2025年五一假期民航国内机票（经济舱含税）均价约885.7元，相比2019年提升了8.6%，较2024年增长4.4% 。
数据说明：2025年五一出行日期为2025年5月1日至2025年5月5日；2024年五一出行日期为2024年5月1日至2024年5月5日；2019年五一出行日期为2019年5月1日至2019年5月4日。
本文链接：2025年五一假期民航市场预测出炉，出行需求持续上扬http://www.sushuapos.com/show-6-14837-0.html
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