记者从中国船舶陕西柴油机重工有限公司(以下简称“陕柴重工”)获悉,10月9日,由该公司生产制造的国内首艘大型压裂船——海洋石油696号的5台主动力发电机组,圆满完成出厂交货试验。
压裂船是一种重要的海上作业设备,主要用于海上低渗油气田潜力储量开采。海洋石油696号压裂船采用全电力推进,由陕柴重工制造的两种型号的5台柴油发电机组提供动力,总功率达到3万千瓦。陕柴重工相关部门负责人表示,这5台柴油发电机组在国产同类产品中性能领先,具业能力,是中国首艘集成式海上油田压裂工程船。该船可满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业,以及气井、超深层压裂作业等需求,填补了我国海上油田压裂技术空白。
针对用户需求,陕柴重工强化项目管理,制定生产作业专项提升方案,不断改进优化试验工艺作业方法,成功突破了FAB模块95%对接准确率等研制过程中的技术难点,有力保证了该项目全套机组圆满通过用户验收。
记者从中国船舶陕西柴油机重工有限公司(以下简称“陕柴重工”)获悉,10月9日,由该公司生产制造的国内首艘大型压裂船——海洋石油696号的5台主动力发电机组,圆满完成出厂交货试验。
压裂船是一种重要的海上作业设备,主要用于海上低渗油气田潜力储量开采。海洋石油696号压裂船采用全电力推进,由陕柴重工制造的两种型号的5台柴油发电机组提供动力,总功率达到3万千瓦。陕柴重工相关部门负责人表示,这5台柴油发电机组在国产同类产品中性能领先,具业能力,是中国首艘集成式海上油田压裂工程船。该船可满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业,以及气井、超深层压裂作业等需求,填补了我国海上油田压裂技术空白。
针对用户需求,陕柴重工强化项目管理,制定生产作业专项提升方案,不断改进优化试验工艺作业方法,成功突破了FAB模块95%对接准确率等研制过程中的技术难点,有力保证了该项目全套机组圆满通过用户验收。
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