记者从中国船舶陕西柴油机重工有限公司（以下简称“陕柴重工”）获悉，10月9日，由该公司生产制造的国内首艘大型压裂船——海洋石油696号的5台主动力发电机组，圆满完成出厂交货试验。
压裂船是一种重要的海上作业设备，主要用于海上低渗油气田潜力储量开采。海洋石油696号压裂船采用全电力推进，由陕柴重工制造的两种型号的5台柴油发电机组提供动力，总功率达到3万千瓦。陕柴重工相关部门负责人表示，这5台柴油发电机组在国产同类产品中性能领先，具业能力，是中国首艘集成式海上油田压裂工程船。该船可满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业等需求，填补了我国海上油田压裂技术空白。
针对用户需求，陕柴重工强化项目管理，制定生产作业专项提升方案，不断改进优化试验工艺作业方法，成功突破了FAB模块95%对接准确率等研制过程中的技术难点，有力保证了该项目全套机组圆满通过用户验收。
记者从中国船舶陕西柴油机重工有限公司（以下简称“陕柴重工”）获悉，10月9日，由该公司生产制造的国内首艘大型压裂船——海洋石油696号的5台主动力发电机组，圆满完成出厂交货试验。
压裂船是一种重要的海上作业设备，主要用于海上低渗油气田潜力储量开采。海洋石油696号压裂船采用全电力推进，由陕柴重工制造的两种型号的5台柴油发电机组提供动力，总功率达到3万千瓦。陕柴重工相关部门负责人表示，这5台柴油发电机组在国产同类产品中性能领先，具业能力，是中国首艘集成式海上油田压裂工程船。该船可满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业等需求，填补了我国海上油田压裂技术空白。
针对用户需求，陕柴重工强化项目管理，制定生产作业专项提升方案，不断改进优化试验工艺作业方法，成功突破了FAB模块95%对接准确率等研制过程中的技术难点，有力保证了该项目全套机组圆满通过用户验收。
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