1月6日,在美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展CES 2026上,全球激光雷达领导者禾赛科技宣布,为满足ADAS及机器人领域日益增长的激光雷达需求,公司规划年产能将由2025年的200万台提升至2026年的400万台,实现翻倍增长。此外,禾赛在泰国曼谷的新工厂建设正稳步推进,预计2027年初投产。
禾赛是全球首个年产量突破100万台和累计量产并交付超200万台激光雷达的科技企业。2025年9月,禾赛年度第100万台激光雷达量产下线。2025年11月,禾赛累计第200万台激光雷达量产下线并交付客户。据了解,禾赛已连续五年全年交付量翻番。2025年,禾赛全年交付量超160万台,单月最高交付量超20万台,ADAS产品全年交付量约140万台,机器人产品全年交付量超20万台,ATX开启交付首年即突破100万台,全系激光雷达产品历史累计交付量已超240万台。
禾赛自建的集研发与生产制造于一体的综合中心,为大规模量产奠定了坚实基础,也确保了禾赛高质量激光雷达在规模化生产中的高度一致性与稳定性。通过自主研发四代专用ASIC芯片,禾赛已经实现了产品快速迭代、高可靠性及可全球复制的规模化生产能力。目前,禾赛全自动化生产线平均每10秒即可下线一台激光雷达。此外,禾赛在泰国曼谷的新工厂——“伽利略”的建设正稳步推进,预计2027年初投产。
随着安全冗余需求提升及相关法规的逐步完善,L3 级有条件自动驾驶车型将装载3-6颗激光雷达。本届CES上,禾赛正式展示了新一代L3车规激光雷达解决方案,包括超远距激光雷达ETX与纯固态近距补盲激光雷达FTX 。两款产品均采用紧凑化设计,极大简化整车集成:ETX可灵活布置于挡风玻璃后方或车内,FTX则专为短距盲区监测设计,共同构建车辆360°安全感知网络。禾赛新一代L3车规激光雷达解决方案也已斩获首个乘用车量产定点,计划于2026年底或2027年初启动量产。截至目前,禾赛已获24家主机厂超过120个车型的量产定点,核心客户包括某欧洲顶级主机厂、某全球新能源销量冠军车企、理想、小米、长安、吉利、长城、奇瑞、极氪、零跑、上汽奥迪、上汽通用、丰田旗下合资品牌等头部车企。禾赛已斩获前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作,并实现100%标配。禾赛近期新发布的ATX焕新版也已累计获得多家头部车企超400万台订单,计划于2026年4月启动量产交付。
值得一提的是,禾赛科技已被英伟达选定为“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 平台” 的激光雷达合作伙伴。该平台是一套参考计算与传感器架构,旨在帮助各类车型实现L4级自动驾驶,助力汽车制造商和开发者构建安全、可扩展且由人工智能定义的高性能车队。禾赛是最新一批完成DRIVE Hyperion开放量产架构传感器套件适配认证的合作伙伴之一。该架构所构建的传感器生态系统正持续扩展,涵盖摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波技术,赋能汽车制造商和开发者打造并验证面向L4级自动驾驶优化的感知系统。
据了解,DRIVE Hyperion搭载了两套基于 NVIDIA Blackwell架构构建的NVIDIA DRIVE AGX Thor系统级芯片,具备超过2,000 FP4 TFLOPS的算力——大致相当于每秒执行1,000 INT8 TOPS运算,可为完整的360度传感器数据融合提供实时算力。
近日,极狐官方发布了一张极狐阿尔法S5的官图。新车定位一款纯电动中大型车,从此前公布的工信部申报信息来看,新车将配备252马力的单电机和磷酸铁锂电池。『官图』『申报图』 外观来看,新车采用全新的大灯造型,内置 3 月 7 日消息,吉利今日再次推出龙腾版车型,几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元,号称“电比电低”,首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考,几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm,轴距为 2485mm,301KM 流 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态,包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件,并进 今年的十四届全国人大二次会议期间,全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议,围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年,2024年政府工作报告提出,支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道3月8日,十四届全国人大二次会议第二场“部 。本文链接:CES:禾赛科技宣布规划年产能翻番至400万http://www.sushuapos.com/show-4-22196-0.html
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