近一段时间，欧美放缓电动车的话题正在被放大，对此，奥迪CEO高德诺在奥迪财报发布会之后的沟通会上表示，“奥迪将采取纯电、插混、燃油车并行的策略，2026年奥迪仍然将会推出新一代的燃油车型和插混车型，2027年在所有细分市场推出纯电车型。”
『奥迪汽车股份公司管理董事会主席、奥迪CEO高德诺（右一）』
不过，高德诺重申未来汽车是属于电动化时代的，这并没有改变，2026年奥迪推出的新一代燃油车，也将会是最后一代，后续会暂停更新燃油车，不过，可能会根据具体情况再做决定。
『全新Q5假想图』
『全新A5假想图』
对于奥迪来说，眼下燃油车并没有被放弃，奥迪还会推出类似于PPE的PPC高端豪华燃油车平台，而今年下半年，将会有全新Q5和全新A5在该平台诞生。而电动车方面，Q6 e-tron只是开端，2024-2025年奥迪将推出超过20款新车，2024年夏季将推出奥迪A6 e-tron。同时，未来奥迪还打算在PPE平台上推出RS系列车型。2025年，奥迪还将在MEB平台推出比Q4 e-tron更小的紧凑型车，价格也将会是新的看点。
『奥迪Q6 e-tron』
高德诺再次强调目前中国市场的地位，奥迪会在2024年底建成长春PPE工厂，并推出Q6L e-tron、A6 e-tron车型。同时会和上汽一起，在本土开发新的电动汽车。奥迪会与上汽一起研发智能网联电动车，争取到更多年轻的用户群体，未来奥迪与上汽将就设计、驾控、质量等方面，在技术上强强联合，打造更好的产品。除此以外，奥迪也将继续会把最新的燃油车带到中国。奥迪也将加强在中国的研发能力。
『奥迪A6 e-tron概念车』
在疫情之后，奥迪看到了中国品牌汽车的快速迭代，尤其是在新能源汽车方面，对此奥迪正主动调整战略，乐观应对中国对手，并发力智能汽车，追赶中国进度。不过，高德诺对PPE平台打造的电动车很有信心，以Q6 e-tron为例，高德诺认为它的优势在于设计、质量、性能、驾驶、动力、充电、续航里程方面，会有卓越的表现。奥迪有自己的竞争优势，同时还会为客户提供优良的服务。
高德诺对中国市场并不感到担心，因为2023年奥迪在中国交出了满意的答卷，奥迪在中国销售汽车73.3万辆，同比增长13%，这说明奥迪能胜任中国的竞争。
同时，针对中国品牌汽车进军欧洲，奥迪表示并不担心竞争，因为奥迪的产品出色，会接受来自中国品牌的挑战。“奥迪反对贸易保护主义，反对贸易壁垒，将自己封闭起来是错误的，直面竞争，有成功的产品才是关键。”高德诺表示。
3月4日，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳，将在中国市场运营超级充电网络。以北京朝阳为起点，双方将进一步拓展在中国市场的超级充电网络布局，以满足国内客户对充电服务日 中新经纬3月5日电 高合汽车5日通过官方微博回应被FF起诉一事表示，不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为。来源：“高合汽车”微博 高合汽车微博声明称，针对FF公司声称华人运通(下称“我司”)创始人 近日，斯巴鲁发布了一张WRX Club Spec Edition的官图。该车型是为庆祝斯巴鲁WRX在澳大利亚上市30周年而推出的，配备STI风格大尺寸扰流板、Brembo刹车和Recaro运动座椅。新车在动力方面并未升级，搭载2.4T水平对置四缸 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 “三农”是关系国计民生的根本性问题，在今年政府工作报告重点部署的十项工作任务中，第七项即坚持不懈抓好“三农”工作，扎实推进乡村全面振兴。政府工 近日，大众Polo Robust官图正式发布，该车是一款专为农场打造的车型，主要针对底盘以及内饰进行了升级，专供巴西市场。值得一提的是，明年（2025年）也将迎来大众Polo的50周年纪念，该车的推出也将进一步丰富其产品阵容。 大 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 。本文链接：欧美放缓研发电动车 奥迪称将“两条腿”走路http://www.sushuapos.com/show-4-4236-0.html
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