6 月 17 日消息，据日经今日报道，近期欧洲提出拟对中国电动汽车进行加征关税，而日本将与欧美国家和地区的态度“保持距离”，并探索在尖端能源领域不依赖特定国家的道路。
报道指出，日本的立场与对中国电动汽车采取“严厉”态度的欧美有所不同。目前电动汽车在日本新车销售中所占的比率仅为 2% 左右，日本经济产业省的官员表示，目前“还不到”要控诉本国产业损失的程度。
另一位经产省官员则声称，日本“不能对中国的‘过剩产能’视而不见”。在去碳化不可或缺的太阳能和风能等可再生能源领域，可能会出现利害关系交织的情况。
普华永道咨询公司（PwCconsulting）的高级经济学家薗田直孝表示，“提高关税容易招致对方国家的报复，进而导致事态升级。为了保护日本产业，提高关税是否正确存在疑问”。报道还称，中日两国在地理位置上靠近，从大企业到中小企业，双方的交易很多，作为贸易对象不容忽视，故“很难采取”关税等贸易措施。
据此前报道，韩国国土交通部数据显示，2023 年中国电动汽车渗透率为 22.2%，韩国为 9.3%、美国为 7.2%，日本则是 2.9%。
3 月 6 日消息，五菱汽车官宣五门纯电 SUV 五菱缤果 PLUS 上市，新车款型为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版，官方指导价分别为 8.98 万元、9.88 万元。五菱缤果 PLUS 号称搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理，1 度 21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道专精特新中小企业实现专业化、精细化、特色化发展，创新能力强，质量效益好，是优质中小企业的中坚力量。今年的政府工作报告强调，促进中小 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，构建房地产发展新模式是破解房地产发展难题、促 。本文链接：与欧美保持距离，日本对加征中国电动汽车关税持“慎重”态度http://www.sushuapos.com/show-4-7700-0.html
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