我国是水产养殖大国，2024年养殖产量预计达到6061万吨，约占我国水产品总产量的82%。目前，尽管我国四大海域已经进入伏季休渔期，但发达的水产养殖业依然可以源源不断向市场提供优质海鲜。
在生蚝重要养殖基地——广东阳西程村镇，生蚝为了赶上“五一”大市场的热度，如何抢“鲜”出发？一起来看↓
总台央视记者 李啸虎：在国家农业产业强镇广东阳西程村镇，“五一”期间，这里的生蚝迎来大量上市。这片占地六万多亩的生蚝养殖基地里，养殖户正从水下收获一排排成熟的生蚝，40多万箱新捕捞的海鲜正从这里走上百姓的节日餐桌。
记者注意到，每个生蚝由绳子串起固定在蚝排上。养殖户只需将绳子提起便可快速捕捞生蚝。由于生蚝对海水盐度十分敏感，这种新设计有利于生蚝吸收海水中的养分，迅速成长，同时也能降低养殖成本。
阳西县程村镇党委副书记 曹瀚：以前的立柱式养殖必须要有水泥桩，还要打桩进去，人工的成本比较高。延绳吊养生蚝的时候，我们能够及时根据海水咸湿度情况进行转移，有利于蚝尽快长大。
不到一小时，捕捞船上便已装满了新鲜的生蚝。养殖户们马不停蹄将生蚝就近运往码头。
记者：师傅，您要把生蚝拉到哪里去？
货车司机 刘师傅：拉到加工厂，一天拉三、四次，每次四、五吨左右。
记者：现在是高峰期吗？
货车司机 刘师傅：是的。
记者随后来到当地一家生蚝加工企业，看到工作人员将刚刚卸货的生蚝进行分拣、清洗、净化，去除体内泥沙和杂质，这些新鲜的生蚝第二天便可发往全国各地。
阳西县程村镇金质蚝业有限公司负责人 谢广仁：我们最早开发了珠三角的市场，省外集中在云南、贵州、四川，还有重庆这一带比较多。现在最远可以到内蒙古、新疆，如果是走冷链，一般三天左右就可以到。
企业负责人告诉记者，眼下他们生蚝日均发货量达4万斤，高峰期更是达到8万斤，其中有80%都作为生鲜产品发出。为了提高物流时效性，他们正积极扩大和冷链企业合作。
阳西县程村镇金质蚝业有限公司负责人 谢广仁：现在我们很多生蚝是通过冷链车，全程冷链运输的。我们现在和供销社会达成一个深度合作，我们的货通过供销的冷链网络运输出去，速度会更快。
程村镇是我国首批国家农业产业强镇之一，如今，从蚝苗培育、标准养殖到加工、销售运输，当地已经形成程村蚝全产业链，生蚝年产量约5.8万吨，年产值约6.39亿。“五一”期间，将有约4000吨生蚝通过四通八达的物流网络奔向全国各地。
从海边到餐桌 跑出抢“鲜”上市加速度
海鲜是许多人节日餐桌必不可少的美食，“五一”假期，市场上琳琅满目的海鲜迎来消费高峰。
从海边到餐桌，作为中转站的海鲜市场，正跑出抢“鲜”上市的加速度。
福州马尾海峡水产品交易中心是全国最大的水产现货交易市场之一。“五一”这里每天交易的品种超过300种，大虾、螃蟹持续畅销，来自福建连江、宁德等地的黄瓜鱼也是市场的明星产品。
不仅沿海地区，内陆城市海鲜市场也迎来一波消费热潮。
总台央视记者 张琪：在北京大红门京深海鲜批发市场，凌晨2点半，进场的车辆络绎不绝，物流停车场也停满了正在卸货的货车。
排队的冷链物流车来到卸货地点后，市场商户以最快速度卸货，转运上车，拉回店铺。
北京大红门京深海鲜批发市场商户 王宁燕：根据“五一”的情况，扇贝、生蚝这种适合聚餐的，我们会多备一点，备货量相当于之前的两三倍吧。
在商户的店铺里，刚刚卸货的蛏王、生蚝、扇贝等各种海鲜被整齐地码放在桌子上。从凌晨三点开始，这些海鲜陆续由物流运走，上午九点就已经所剩无几。
北京大红门京深海鲜批发市场有限公司副经理 王趁：“五一”前期市场整体交易量呈上升趋势，市场每天都会有十几辆车采买海鲜，由产地直供我们的车辆入场，减少中间环节，来确保我们的海鲜能够抢“鲜”上市。
生鲜“奔”向草原牧区 物流养殖双“给力”
记者在采访中发现，如今，快速发展的冷链物流和不断突破的养殖技术，让越来越多的新鲜水产来到了更远处。
上午10时55分，一架从广州飞来的航班降落在呼和浩特白塔国际机场，几箱螃蟹经过运输，从南部沿海来到了内蒙古。
为了应对“五一”假期到货高峰，机场提前优化作业流程，将卸货时间缩短到50分钟，为海鲜抢“鲜”上市按下“加速键”。
呼和浩特白塔国际机场地面服务部货运业务室主管 侯亮：目前，正值我们的“五一”保障时期，每天有三吨到四吨的海鲜运输量，卸货时间由120分钟缩短至70分钟。
而在航班落地前一个半小时，运输员便收到提货通知，提前到机场待命。航班卸货后，经过货运单签字、缴费等流程后，便将海鲜装车，用最短的时间配送到2家海鲜批发市场8家货主的摊位。
在内蒙古，餐桌上的水产品不仅有远道而来的“海味”，还有本土养殖的“鲜货”。
在鄂尔多斯乌审旗，当地从海南引进南美白对虾虾苗，将黄河盐碱水调兑井水稀释，模拟出海水环境，让南美白对虾“落户”大草原。
鄂尔多斯市乌审旗南美白对虾养殖户 布仁满都呼：每天鲜虾生产量达到500斤。随着“五一”假期的到来，销售量同比增加了30%，销售额预计达到18万元。
一个上午，布仁满都呼就接到了16个订单，他配备了专业运输车、打氧设备和活虾充氧运输袋，将南美白对虾的销售半径扩展到鄂尔多斯周边200公里的地区，鲜虾最慢2小时就能送达客户手中。牧民斯庆花就订购了5斤南美白对虾。
如今，随着养殖技术的突破，内蒙古南美白对虾养殖规模增加到1.5万亩，越来越多的草原人家餐桌上有了一道本土鲜味。
大数据看消费活力：热销海鲜流向揭秘
记者从农业农村部获悉，今年一季度，我国水产品总产量1483.37万吨，同比增长4.53%。其中海水养殖产量达425.15万吨，同比增长5.69%。
品类多样的海鲜都运到哪？节日餐桌上有哪些海鲜品种？大数据带你透视海鲜大市场的消费活力。
物流平台最新数据显示，今年1月到4月，我国海产品发货量最大的省份分别为山东、广东、江苏、福建和辽宁，海产品收货量最大的省份分别为山东、福建、广东、辽宁和江苏。
沿海地区不仅是海鲜输出大省，也是消费大省。威海、连云港、漳州成为全国海鲜流入排名前三位的城市。此外，西部地区中，成都、乌鲁木齐、银川等城市的海鲜消费量也名列前茅。
当我们把目光聚焦在发货量和收货量均为第一名的山东省，会发现发货量排名前三的海鲜分别为生蚝、海蛎子和贝壳。而放眼全国大市场，生蚝发货量在排名前五的省份都稳居第一，可谓是名副其实的“明星海鲜”，山东乳山、广东湛江、福建诏安等地盛产的生蚝已经成为知名品牌。除此之外，海螺、贝壳、花甲、花蛤等海鲜也成为“五一”餐桌上的常客。
我国是水产养殖大国，2024年养殖产量预计达到6061万吨，约占我国水产品总产量的82%。目前，尽管我国四大海域已经进入伏季休渔期，但发达的水产养殖业依然可以源源不断向市场提供优质海鲜。
在生蚝重要养殖基地——广东阳西程村镇，生蚝为了赶上“五一”大市场的热度，如何抢“鲜”出发？一起来看↓
总台央视记者 李啸虎：在国家农业产业强镇广东阳西程村镇，“五一”期间，这里的生蚝迎来大量上市。这片占地六万多亩的生蚝养殖基地里，养殖户正从水下收获一排排成熟的生蚝，40多万箱新捕捞的海鲜正从这里走上百姓的节日餐桌。
记者注意到，每个生蚝由绳子串起固定在蚝排上。养殖户只需将绳子提起便可快速捕捞生蚝。由于生蚝对海水盐度十分敏感，这种新设计有利于生蚝吸收海水中的养分，迅速成长，同时也能降低养殖成本。
阳西县程村镇党委副书记 曹瀚：以前的立柱式养殖必须要有水泥桩，还要打桩进去，人工的成本比较高。延绳吊养生蚝的时候，我们能够及时根据海水咸湿度情况进行转移，有利于蚝尽快长大。
不到一小时，捕捞船上便已装满了新鲜的生蚝。养殖户们马不停蹄将生蚝就近运往码头。
记者：师傅，您要把生蚝拉到哪里去？
货车司机 刘师傅：拉到加工厂，一天拉三、四次，每次四、五吨左右。
记者：现在是高峰期吗？
货车司机 刘师傅：是的。
记者随后来到当地一家生蚝加工企业，看到工作人员将刚刚卸货的生蚝进行分拣、清洗、净化，去除体内泥沙和杂质，这些新鲜的生蚝第二天便可发往全国各地。
阳西县程村镇金质蚝业有限公司负责人 谢广仁：我们最早开发了珠三角的市场，省外集中在云南、贵州、四川，还有重庆这一带比较多。现在最远可以到内蒙古、新疆，如果是走冷链，一般三天左右就可以到。
企业负责人告诉记者，眼下他们生蚝日均发货量达4万斤，高峰期更是达到8万斤，其中有80%都作为生鲜产品发出。为了提高物流时效性，他们正积极扩大和冷链企业合作。
阳西县程村镇金质蚝业有限公司负责人 谢广仁：现在我们很多生蚝是通过冷链车，全程冷链运输的。我们现在和供销社会达成一个深度合作，我们的货通过供销的冷链网络运输出去，速度会更快。
程村镇是我国首批国家农业产业强镇之一，如今，从蚝苗培育、标准养殖到加工、销售运输，当地已经形成程村蚝全产业链，生蚝年产量约5.8万吨，年产值约6.39亿。“五一”期间，将有约4000吨生蚝通过四通八达的物流网络奔向全国各地。
从海边到餐桌 跑出抢“鲜”上市加速度
海鲜是许多人节日餐桌必不可少的美食，“五一”假期，市场上琳琅满目的海鲜迎来消费高峰。
从海边到餐桌，作为中转站的海鲜市场，正跑出抢“鲜”上市的加速度。
福州马尾海峡水产品交易中心是全国最大的水产现货交易市场之一。“五一”这里每天交易的品种超过300种，大虾、螃蟹持续畅销，来自福建连江、宁德等地的黄瓜鱼也是市场的明星产品。
不仅沿海地区，内陆城市海鲜市场也迎来一波消费热潮。
总台央视记者 张琪：在北京大红门京深海鲜批发市场，凌晨2点半，进场的车辆络绎不绝，物流停车场也停满了正在卸货的货车。
排队的冷链物流车来到卸货地点后，市场商户以最快速度卸货，转运上车，拉回店铺。
北京大红门京深海鲜批发市场商户 王宁燕：根据“五一”的情况，扇贝、生蚝这种适合聚餐的，我们会多备一点，备货量相当于之前的两三倍吧。
在商户的店铺里，刚刚卸货的蛏王、生蚝、扇贝等各种海鲜被整齐地码放在桌子上。从凌晨三点开始，这些海鲜陆续由物流运走，上午九点就已经所剩无几。
北京大红门京深海鲜批发市场有限公司副经理 王趁：“五一”前期市场整体交易量呈上升趋势，市场每天都会有十几辆车采买海鲜，由产地直供我们的车辆入场，减少中间环节，来确保我们的海鲜能够抢“鲜”上市。
生鲜“奔”向草原牧区 物流养殖双“给力”
记者在采访中发现，如今，快速发展的冷链物流和不断突破的养殖技术，让越来越多的新鲜水产来到了更远处。
上午10时55分，一架从广州飞来的航班降落在呼和浩特白塔国际机场，几箱螃蟹经过运输，从南部沿海来到了内蒙古。
为了应对“五一”假期到货高峰，机场提前优化作业流程，将卸货时间缩短到50分钟，为海鲜抢“鲜”上市按下“加速键”。
呼和浩特白塔国际机场地面服务部货运业务室主管 侯亮：目前，正值我们的“五一”保障时期，每天有三吨到四吨的海鲜运输量，卸货时间由120分钟缩短至70分钟。
而在航班落地前一个半小时，运输员便收到提货通知，提前到机场待命。航班卸货后，经过货运单签字、缴费等流程后，便将海鲜装车，用最短的时间配送到2家海鲜批发市场8家货主的摊位。
在内蒙古，餐桌上的水产品不仅有远道而来的“海味”，还有本土养殖的“鲜货”。
在鄂尔多斯乌审旗，当地从海南引进南美白对虾虾苗，将黄河盐碱水调兑井水稀释，模拟出海水环境，让南美白对虾“落户”大草原。
鄂尔多斯市乌审旗南美白对虾养殖户 布仁满都呼：每天鲜虾生产量达到500斤。随着“五一”假期的到来，销售量同比增加了30%，销售额预计达到18万元。
一个上午，布仁满都呼就接到了16个订单，他配备了专业运输车、打氧设备和活虾充氧运输袋，将南美白对虾的销售半径扩展到鄂尔多斯周边200公里的地区，鲜虾最慢2小时就能送达客户手中。牧民斯庆花就订购了5斤南美白对虾。
如今，随着养殖技术的突破，内蒙古南美白对虾养殖规模增加到1.5万亩，越来越多的草原人家餐桌上有了一道本土鲜味。
大数据看消费活力：热销海鲜流向揭秘
记者从农业农村部获悉，今年一季度，我国水产品总产量1483.37万吨，同比增长4.53%。其中海水养殖产量达425.15万吨，同比增长5.69%。
品类多样的海鲜都运到哪？节日餐桌上有哪些海鲜品种？大数据带你透视海鲜大市场的消费活力。
物流平台最新数据显示，今年1月到4月，我国海产品发货量最大的省份分别为山东、广东、江苏、福建和辽宁，海产品收货量最大的省份分别为山东、福建、广东、辽宁和江苏。
沿海地区不仅是海鲜输出大省，也是消费大省。威海、连云港、漳州成为全国海鲜流入排名前三位的城市。此外，西部地区中，成都、乌鲁木齐、银川等城市的海鲜消费量也名列前茅。
当我们把目光聚焦在发货量和收货量均为第一名的山东省，会发现发货量排名前三的海鲜分别为生蚝、海蛎子和贝壳。而放眼全国大市场，生蚝发货量在排名前五的省份都稳居第一，可谓是名副其实的“明星海鲜”，山东乳山、广东湛江、福建诏安等地盛产的生蚝已经成为知名品牌。除此之外，海螺、贝壳、花甲、花蛤等海鲜也成为“五一”餐桌上的常客。
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