中新经纬3月28日电 (宋亚芬)油价上涨的衍生影响开始蔓延。
近日，中通、申通、圆通、极兔、韵达5家加盟制快递公司同步上调了贵州地区的价格。此前，四川、云南等地也进行了涨价。
快递公司的“告客户通知书”显示，调价的主要原因是近期油价上涨导致企业运输成本增加。
3月23日，由于国际油价大幅上涨，国内汽柴油价格也进行了上调。折合下来，0号柴油每升约上涨了1.9元。
据隆众资讯成品油分析师刘炳娟介绍，满载50吨的大型物流运输车，行驶一百公里，用40升柴油。按此计算，对物流行业而言，每行驶一百公里成本约增加76元。
据此，本轮调价，快递公司每单涨价幅度在0.1元至0.4元不等。
盘古智库高级研究员江瀚对中新经纬表示，从成本传导机制看，此次涨价与油价上涨存在直接关联。
“电商件客户对价格敏感度较高，但小幅涨价在客户心理预期范围内，且部分地区已设定最低收费标准，避免恶性竞争，进一步保障成本传导的有效性。”不过，江瀚也表示，此次涨价不仅是成本驱动，更是行业价值修复的主动选择。
长期以来，加盟制快递企业深陷“以价换量”的内卷困境，最低单价曾降至1元左右。2025年，国内多地快递行业协会联合发声，呼吁“反内卷”。此后，各地陆续上调快递价格。
2026年1月，全国邮政工作会议也提出，要综合整治“内卷式”竞争。
在江瀚看来，国家明确反对“内卷式”竞争，推动行业高质量发展，这为全国性涨价提供了制度基础。
江瀚表示，目前义乌、广东等核心产区已率先落地涨价措施，形成示范效应，其他地区跟进可能性较大。
油价大涨，除了深度影响物流行业，其关联行业也首当其冲。
江瀚解释，公路货运、航空货运与快递行业共享燃油成本结构，油价上涨将直接推高运输成本。且电商“反内卷”政策下，低价商品增速放缓，倒逼供应链上游通过涨价转移成本压力，形成“物流-供应链”连锁反应。
劳动密集型服务业也面临人力成本驱动的涨价。“快递行业末端派费调整已释放信号，类似的外卖配送、即时零售等行业，长期依赖低人力成本扩张，随着社会保障政策趋严，人力成本占比提升，价格修复成为必然。”江瀚说。
此外，大宗商品相关产业也存在成本传导压力。江瀚指出，地缘局势导致原油、金属等大宗商品价格波动，钢铁、化工等中游制造业若无法通过技术升级消化成本，将向下游消费品行业传导涨价，形成价格链条重构。(中新经纬APP)
中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其他方式使用。
责任编辑：袁媛 贾亦夫
中新经纬1月11日电 据微信号“中国铁路”11日消息，自1月11日零时起，铁路12306网站(含手机客户端，下同)优化升级候补购票功能，增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给 中新经纬1月11日电 据高检网11日消息，国家开发银行原党委委员、副行长王用生涉嫌受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。日前，经最高人民检察院指定管辖，吉林省人民检察院依法以涉嫌受贿罪对王用生 从广州市区驱车一个多小时，到达依山傍水的从化区。香港赛马会从化马场就坐落在从化流溪河畔的半山腰上，四周树木葱郁，山峰连绵。五年前的2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布，提出加强 灯会，是中国古老的民俗文化。今年春节各地的灯会体现着传统文化的创新演绎，点亮了国内外多个城市。“中国风”的灯会与海外文化相互交融，广受海外游客喜爱。随着正月十五元宵佳节的脚步渐近，中国 当前，进一步推动我国经济回升向好需要克服一些困难和挑战，主要体现为有效需求不足、社会预期偏弱等问题。习近平总书记在中共中央政治局第十一次集体学习时强调，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统 节后碳化硅衬底掀价格战？产业链上市公司回应来了 《科创板日报》2月22日讯(记者 吴旭光)节后，有市场消息称，国内主流6寸碳化硅(SiC)衬底报价参照国际市场每片750-800美元的价格，快速下杀，价格跌幅直逼三成。 甚 。本文链接：油价大涨的“蝴蝶效应”，下一个是谁？http://www.sushuapos.com/show-5-96268-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 世界能源理事会秘书长：能源转型需权衡安全、经济和可持续性
下一篇： 当绿氢进入25元时代，将能媲美汽柴油