日本豪华观光列车“皇家特快”的运营商近日表示，2025年1月至2月前往四国濑户内海游览的“皇家特快之旅”车票已经售罄，并进入“等候递补”阶段。不少人在排队名单上焦急等待，希望有退票的人，好让自己搭上这列精致的火车。
日本的铁轨上飞驰着多种类型的列车，有专注于复古外观的，也有主打速度快的。近几年，日本不少铁路运营商推出豪华观光列车，把五星酒店搬上铁轨的同时优化车厢服务，规划特色观光路线。有列车的豪华程度甚至超越东方快车，吸引诸多乘客的注意。因为位置有限，人们每次抢票都很激烈，期待自己能拥有一次独特的乘车之旅。
满载当地特色元素
皇家特快列车推出的时间较早，2017年就开始运营了。该列车早期专注于以伊豆为中心的观光路线，让乘客从上车的那一刻就开始感受伊豆半岛的魅力与旅行的乐趣。列车运营的第一年就接待了5000余人，不少人成了回头客。
列车车身的颜色是“皇家蓝”，与伊豆半岛的碧海蓝天相呼应，上面辅以金色线条装饰，看起来高贵典雅。车头印的金色字母R顶着小小的皇冠，仔细观察，金线在绕成R的同时还绕出了一颗颗椭圆的小水滴，进一步“拥抱”大海。
伊豆位于静冈县，皇家特快列车几乎就是一座移动的静冈主题博物馆。车上提供的餐饮除了传统日餐还有“日式法餐”，均由静冈县知名餐厅主厨出品。伊豆地区物产丰富，菜单精选了本地食材，尽量实现“地产地消”。静冈茶园茶叶制作的烟熏红茶，带着白兰地的香调，经当地制茶名家之手，乘客进一步体验当地文化精髓。吃着伊豆美食，看着车外美景，乘客由内至外感到惬意。
如今，皇家特快开通了多条观光路线，除了伊豆和静冈之旅，还在北海道推出最北端之旅，在温暖的四国岛推出濑户内海线路。这些线路充满当地特色元素，串起当地的美景与文化。
除了皇家特快，日本铁路运营商近年还推出九州七星、瑞风、四季岛等豪华列车。九州七星的名字源于九州岛上的7个旅游县，如福冈县、佐贺县、长崎县等，同时也想表达九州的7个观光重点，如自然、美食、温泉、历史文化等。
处处可以感受到“壕气”
既然是豪华列车，必然处处可以感受到“壕气”。豪华列车四季岛融合了传统与现代的奢华元素，列车外部是特别调配的香槟金色，内部则大量运用了和纸、漆等日本传统材料与工艺。包括车辆、地面设施及专属休息室在内的整个工程，投资高达100亿日元（1万日元约合484元人民币）。为了更好还原设计师的图纸，四季岛列车比原计划迟一年才投入运营。
四季岛列车内部全方位展示东日本地区的传统器物之美。诞生于几个世纪前的会津漆器是福岛县引以为傲的传统工艺制品，四季岛车内包厢的钥匙盒就是一件精美的会津漆器。黑漆散发出柔润的光泽，打开盒盖，内衬选用了深红色天鹅绒，与黑漆搭配显得格外优雅。洗手台的护肤品收纳盒也是一件漆器，这件工艺品还采用了特殊的“拭漆”技法——反复将生漆在木材上涂抹、擦拭，以强调深邃的木纹，突出漆器的厚重之感。
客房中的秋田县曲木家具让人触摸到北方树木的温润，书桌上的鹿皮漆器文具盒向人们展示山梨县的特色工艺，顶级套房内的桧木浴缸散发着长野县和岐阜县原生林的木香……这些传统工艺品让乘客在普通的起居行为中，感受各地不一样的乡土文化。
需提前4到6个月预约
从买下车票的那一刻起，乘客的豪华之旅就已经开启了。四季岛列车在上野站建了专用休息室和专属月台，月台回廊还装饰了以“四季岛”标志为主题的灯光装置，为人们登车前营造浪漫氛围。皇家特快列车也有自己的休息室，餐车中摆放着钢琴，晚餐时会有人现场奏乐。九州七星列车内部不仅有会客室和酒吧，还有一间茶室。
与这些硬件相匹配的是贴心细致的服务。根据乘客需求，列车服务人员可以帮忙预约出租车接送，修改菜单，并对客房进行个性化布置。
一次如此豪华的观光之旅必然价值不菲。四季岛列车4日3晚的旅行，根据房型不同，一个人的价格为141万日元至195万日元。皇家特快本身不提供住宿，但会安排客人入住沿途有特色的高级酒店。如果是两人出游，每个人4日3晚的费用是88万日元至102万日元。因为价格高昂，也有人批评这些列车没有像宣传海报上说的那样，让人们体验多么丰富的当地文化，只不过是用一些特色文化元素进行包装，为极少数人服务。
这样的豪华观光列车一次只能接待30至50名乘客，因此乘客需要提前4到6个月预约，即便如此，有时还需要额外进行抽签。记者查阅官网获悉，明年春夏的豪华观光列车几乎都已约满，不少列车已经进入“等候递补”阶段。
日本豪华观光列车“皇家特快”的运营商近日表示，2025年1月至2月前往四国濑户内海游览的“皇家特快之旅”车票已经售罄，并进入“等候递补”阶段。不少人在排队名单上焦急等待，希望有退票的人，好让自己搭上这列精致的火车。
日本的铁轨上飞驰着多种类型的列车，有专注于复古外观的，也有主打速度快的。近几年，日本不少铁路运营商推出豪华观光列车，把五星酒店搬上铁轨的同时优化车厢服务，规划特色观光路线。有列车的豪华程度甚至超越东方快车，吸引诸多乘客的注意。因为位置有限，人们每次抢票都很激烈，期待自己能拥有一次独特的乘车之旅。
满载当地特色元素
皇家特快列车推出的时间较早，2017年就开始运营了。该列车早期专注于以伊豆为中心的观光路线，让乘客从上车的那一刻就开始感受伊豆半岛的魅力与旅行的乐趣。列车运营的第一年就接待了5000余人，不少人成了回头客。
列车车身的颜色是“皇家蓝”，与伊豆半岛的碧海蓝天相呼应，上面辅以金色线条装饰，看起来高贵典雅。车头印的金色字母R顶着小小的皇冠，仔细观察，金线在绕成R的同时还绕出了一颗颗椭圆的小水滴，进一步“拥抱”大海。
伊豆位于静冈县，皇家特快列车几乎就是一座移动的静冈主题博物馆。车上提供的餐饮除了传统日餐还有“日式法餐”，均由静冈县知名餐厅主厨出品。伊豆地区物产丰富，菜单精选了本地食材，尽量实现“地产地消”。静冈茶园茶叶制作的烟熏红茶，带着白兰地的香调，经当地制茶名家之手，乘客进一步体验当地文化精髓。吃着伊豆美食，看着车外美景，乘客由内至外感到惬意。
如今，皇家特快开通了多条观光路线，除了伊豆和静冈之旅，还在北海道推出最北端之旅，在温暖的四国岛推出濑户内海线路。这些线路充满当地特色元素，串起当地的美景与文化。
除了皇家特快，日本铁路运营商近年还推出九州七星、瑞风、四季岛等豪华列车。九州七星的名字源于九州岛上的7个旅游县，如福冈县、佐贺县、长崎县等，同时也想表达九州的7个观光重点，如自然、美食、温泉、历史文化等。
处处可以感受到“壕气”
既然是豪华列车，必然处处可以感受到“壕气”。豪华列车四季岛融合了传统与现代的奢华元素，列车外部是特别调配的香槟金色，内部则大量运用了和纸、漆等日本传统材料与工艺。包括车辆、地面设施及专属休息室在内的整个工程，投资高达100亿日元（1万日元约合484元人民币）。为了更好还原设计师的图纸，四季岛列车比原计划迟一年才投入运营。
四季岛列车内部全方位展示东日本地区的传统器物之美。诞生于几个世纪前的会津漆器是福岛县引以为傲的传统工艺制品，四季岛车内包厢的钥匙盒就是一件精美的会津漆器。黑漆散发出柔润的光泽，打开盒盖，内衬选用了深红色天鹅绒，与黑漆搭配显得格外优雅。洗手台的护肤品收纳盒也是一件漆器，这件工艺品还采用了特殊的“拭漆”技法——反复将生漆在木材上涂抹、擦拭，以强调深邃的木纹，突出漆器的厚重之感。
客房中的秋田县曲木家具让人触摸到北方树木的温润，书桌上的鹿皮漆器文具盒向人们展示山梨县的特色工艺，顶级套房内的桧木浴缸散发着长野县和岐阜县原生林的木香……这些传统工艺品让乘客在普通的起居行为中，感受各地不一样的乡土文化。
需提前4到6个月预约
从买下车票的那一刻起，乘客的豪华之旅就已经开启了。四季岛列车在上野站建了专用休息室和专属月台，月台回廊还装饰了以“四季岛”标志为主题的灯光装置，为人们登车前营造浪漫氛围。皇家特快列车也有自己的休息室，餐车中摆放着钢琴，晚餐时会有人现场奏乐。九州七星列车内部不仅有会客室和酒吧，还有一间茶室。
与这些硬件相匹配的是贴心细致的服务。根据乘客需求，列车服务人员可以帮忙预约出租车接送，修改菜单，并对客房进行个性化布置。
一次如此豪华的观光之旅必然价值不菲。四季岛列车4日3晚的旅行，根据房型不同，一个人的价格为141万日元至195万日元。皇家特快本身不提供住宿，但会安排客人入住沿途有特色的高级酒店。如果是两人出游，每个人4日3晚的费用是88万日元至102万日元。因为价格高昂，也有人批评这些列车没有像宣传海报上说的那样，让人们体验多么丰富的当地文化，只不过是用一些特色文化元素进行包装，为极少数人服务。
这样的豪华观光列车一次只能接待30至50名乘客，因此乘客需要提前4到6个月预约，即便如此，有时还需要额外进行抽签。记者查阅官网获悉，明年春夏的豪华观光列车几乎都已约满，不少列车已经进入“等候递补”阶段。
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