把摆渡车当成创收工具，归根结底是景区经营者在营收压力下陷入短视思维。根治摆渡车乱象，不能止于价格规范和服务提升，更需积极创新业态，拥抱文旅消费升级的新趋势。
外出旅行，不少人都有为景区“最后一公里”犯愁的经历：景区摆渡车收费直追景点门票，不坐腿软、坐了心疼。一辆坐也不是、不坐也不是的摆渡车，严重影响了游客体验。
近日，文化和旅游部点名多个景区存在摆渡车路线设计不科学、价格不合理、排队时间过长、服务态度较差等问题，并督促属地进行集中整治。这传递出一种鲜明的态度，即景区摆渡车应回归畅通“最后一公里”的服务属性。
在部分地形复杂、生态脆弱、空间条件有限的景区，摆渡车确有存在的必要。它兼顾了安全、便利、环保等要求。但也有一些景区并非因游客需求设置摆渡车，而是人为设置障碍，通过刻意拉长景区大门与景点间的距离、禁止社会车辆使用景区停车场等手段，将原本可以步行或自驾解决的路程，硬生生变成“非坐不可”的摆渡路段。
把摆渡车当成创收工具，归根结底是景区经营者在营收压力下陷入短视思维。过去，门票是景区的主要收入来源，近年来为顺应旅游业发展变化，不少景区纷纷下调门票价格。同时，许多景区也需要投入大量资金进行改造升级。收支压力下，一些景区开始寻找门票之外的营收渠道，高价摆渡车成为一种选择。然而，这种侧重短期回报的发展选择，每一笔交易都伴随着景区口碑的透支和游客信任的消耗，短期看或许填了账本，长远看得不偿失。
景区摆渡车之所以频遭诟病，很大程度上是因为质价不符。要扭转这一局面，必须让价格与服务对等。通过增加车次、优化线路、加强安全保障等办法提升服务质量，确保游客放心乘车、舒心游览。此外，相关部门可以从景区实际出发，在统筹考虑游客体验与景区经营的基础上，制定合理收费标准，同时担负起监管责任，严格惩处价格违法行为，避免景区“最后一公里”成为“最贵一公里”。
从更深层面看，根治摆渡车乱象，不能止于价格规范和服务提升，更需积极创新业态，打造新的利润增长点，拥抱文旅消费升级的新趋势。当前，文旅市场需求呈现多元化、个性化等趋势，新业态方兴未艾。与其在摆渡车收费上挖空心思，不如把握新变化，在产品创新上下功夫，不断以高品质服务回应游客需求，推动景区实现游客满意、企业盈利的良性发展。
平台数据显示春节中国游客足迹遍布全球1700多个城市 中新社北京2月17日电 (记者 刘亮)中国在线旅游平台去哪儿17日发布的数据显示，今年春节假期中国游客足迹遍布全球115个国家，覆盖全球1754个城市。 据去哪儿 新华社首尔2月21日电 “观览时间已结束，请有序退场。”位于韩国龙仁爱宝乐园的熊猫世界里，工作人员引导着前来参观旅韩大熊猫“福宝”一家的游客。在韩国出生的大熊猫“福宝”计划今年4月初回国。依 中国经济导报、中国发展网讯 为加快构建“一区三圈四园”产业发展新格局，发挥商务楼宇安商引商的引擎作用，2月21日，《海口市秀英区促进楼宇经济高质量发展扶持政策（试行）》（以下简称《扶持政策》）发布实施， 约7折“抄底”剩余50%股权，领展全资吞下上海万科七宝项目，6个月过渡期后拟更名 对于此次7折收购七宝万科广场剩余50%股权，领展资产管理发言人向《每日经济新闻》记者介绍： 七宝项目规模庞大且兼具长期增长潜力， 江苏省农垦集团有限公司原党委书记、董事长李春江接受纪律审查和监察调查 中新网2月23日电 据中央纪委国家监委网站，据江苏省纪委监委消息：江苏省农垦集团有限公司原党委书记、董事长李春江涉嫌严重违纪违法，目前 中新经纬2月22日电 据高检网22日消息，近日，中国铁路青藏集团有限公司原党委委员、职工董事、副总经理、工会主席贾军(副厅级)涉嫌受贿罪、行贿罪一案，经最高人民检察院指定管辖，由甘肃省庆阳市人民检察院依法向甘肃省 。本文链接：景区“最后一公里”岂能成“最贵一公里”http://www.sushuapos.com/show-5-101161-0.html
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