针对生鲜推出优先中转等服务，收取3元～5元费用，消费者质疑重复收费
快递公司收取保鲜服务费是否合理？
针对生鲜快递，有快递公司推出了张贴专有标识、提供优先中转、优先派送、禁止投柜和个性化理赔等服务，并收取保鲜服务费。此举便利了消费者寄送生鲜，但也引发了一些争议。有消费者认为，如果优先派送，适当收费可以理解；但也有人质疑，快递费已经包含了运输成本，再收保鲜费属于重复收费。
仲夏时节，鲜甜多汁的水果集中上市，成为很多家庭餐桌上的佳品，水果等生鲜快递运输服务需求大增。与此同时，一场关于快递保鲜服务费的争议也悄然升温。
近段时间，快递市场关于保鲜服务费讨论热烈。所谓保鲜服务费，并非是冰袋等冷媒包装费用，而是指专属标识、优先中转、优先派送和售后等服务费用，有快递公司按照寄递距离收取3元～5元服务费。
对此，有消费者认为，生鲜容易腐败变质，快递公司推出优先派送等服务并收取一定费用可以理解。但也有消费者质疑，快递费已经包含了运输成本，再收保鲜费属于重复收费。
生鲜物流成本高
7月2日，“重庆爆品”巫山脆李开园上市，盒马鲜生、宜品良果、顺丰和菜鸟速递等多家快递公司，都在果园边设置揽收服务点，实现全国千余城市“次日达”。
各家快递公司都宣称，当日发货当日揽收，川江浙沪皖等地主要城市第二天可送货上门。但寄递价格各异，以2.5公斤鲜李跨省寄送为例，顺丰的邮费为47元，京东为42元，而菜鸟速递仅为24元。
重庆冷链物流协会负责人表示，生鲜物流成本高是不争的事实，以重庆为例，一箱2.5公斤的杨梅，售价200元，但是快递费要30元左右。
“生鲜由于易腐败变质，对于交付的即时性和品质要求都很高，冷链物流配送比常温配送成本至少高出30%。”重庆某冷链企业负责人易先生称，一辆4.2米的冷藏车，可装载3吨到5吨货物，像重庆主城这样一个千万人口规模的城市，配送3个点位，费用基本在350元到450元之间。如果是常温物流，同样情况大概只需要250元到350元之间。
长途冷链运输，成本更高。比如租一辆13.5米的冷藏厢式货车，从重庆到北京单趟费用在1.7万元左右，比常温货运高一半多。
国家邮政局公布的数据显示，2023年，快递行业平均价格9.15元左右，同比下降4.1%，再创新低。快递企业增收不增利的问题已经十分明显。而生鲜物流成本虽高，但却是为数不多的增量市场，成为各企业发力的一个重点领域。
保鲜服务费存在争议
随着生鲜市场的规模扩张，生鲜物流需求快速增长，同时表现出终端订单小、品种多、频次高的特点，加之生鲜腐败变质等问题引发的消费投诉不断增多，一些企业开始拓展收费增值服务。
有快递公司针对生鲜推出了张贴专有标识、提供优先中转、优先派送、禁止投柜和个性化理赔等服务，并收取保鲜服务费。
对此，有观点认为，为了保证鲜果质量，快递企业所投入的包装设计研发、所开辟的冷链专线、在机场开设的绿色通道等，处处都是开支，因此适当收取保鲜服务费可以理解。
不过，争议也随之而起。在黑猫投诉上，关于保鲜服务费的投诉有数百条。有网友指出，快递公司收了保鲜服务费却未履行保鲜义务。还有网友质疑快递公司是否优先中转、优先派送，消费者根本不知情，感觉这个钱花得不明不白。
有业内人士指出，保鲜服务是为了确保商品在承诺时效内安全送达，是一项基础服务，并不属于增值服务，不应该额外收取费用。
在此背景下，有快递公司近日推出“生鲜平价寄”服务，也提供专属标识、优先中转、优先派送和无忧售后等保鲜服务，确保江浙沪皖次日达、按需上门。价格方面，该快递公司明确不收取保鲜服务费。
该快递公司相关负责人表示，生鲜寄递市场服务单一、价格偏高，市场需要好用不贵的快递产品，既保障物流体验，又降低生鲜农产品流通成本。该公司今年计划全面进入生鲜产区，让消费者和商家有更多选择。
生鲜快递“卷”价格才刚开始
“保鲜费的提出，可以理解为是市场催生的高阶需求，也可以看作是快递物流企业尚未能消化和降低成本、提出的分层付费服务。”重庆工商大学教授莫远明说，既然是分层，必然就要在效率和质量上有更高要求，这是快递业核心竞争力的体现。比如，比普通物流早一天半天送到、不能出现融化解冻现象、到达时箱内温度必须低于户外温度等。
在莫远明看来，“生鲜平价寄”服务的推出，短期内很难带来生鲜物流价格的大幅度波动，但从长远来看，会在行业产生“鲇鱼效应”，这或许是生鲜快递“卷”价格的开始。眼前的问题是，有的快递公司对生鲜快递加收保鲜服务费，有的不额外收费，那么到底该不该收费？能不能收费？保鲜服务到底是基础还是增值服务？这都有待消费者来检验。
值得一提的是，生鲜快递是典型的规模经济，只有形成一定的规模效应，冷链物流成本才会下降并且稳定下来。
“收费低，成本也要低，生意才能运转下去。卡好位、不激进扩张是现在我们生鲜业务的战术。”菜鸟速递相关负责人坦言，企业在生鲜领域目前的思路是，不贪大求全，而是聚焦在货量集中的100多个核心城市，以降低成本。
针对生鲜推出优先中转等服务，收取3元～5元费用，消费者质疑重复收费
快递公司收取保鲜服务费是否合理？
针对生鲜快递，有快递公司推出了张贴专有标识、提供优先中转、优先派送、禁止投柜和个性化理赔等服务，并收取保鲜服务费。此举便利了消费者寄送生鲜，但也引发了一些争议。有消费者认为，如果优先派送，适当收费可以理解；但也有人质疑，快递费已经包含了运输成本，再收保鲜费属于重复收费。
仲夏时节，鲜甜多汁的水果集中上市，成为很多家庭餐桌上的佳品，水果等生鲜快递运输服务需求大增。与此同时，一场关于快递保鲜服务费的争议也悄然升温。
近段时间，快递市场关于保鲜服务费讨论热烈。所谓保鲜服务费，并非是冰袋等冷媒包装费用，而是指专属标识、优先中转、优先派送和售后等服务费用，有快递公司按照寄递距离收取3元～5元服务费。
对此，有消费者认为，生鲜容易腐败变质，快递公司推出优先派送等服务并收取一定费用可以理解。但也有消费者质疑，快递费已经包含了运输成本，再收保鲜费属于重复收费。
生鲜物流成本高
7月2日，“重庆爆品”巫山脆李开园上市，盒马鲜生、宜品良果、顺丰和菜鸟速递等多家快递公司，都在果园边设置揽收服务点，实现全国千余城市“次日达”。
各家快递公司都宣称，当日发货当日揽收，川江浙沪皖等地主要城市第二天可送货上门。但寄递价格各异，以2.5公斤鲜李跨省寄送为例，顺丰的邮费为47元，京东为42元，而菜鸟速递仅为24元。
重庆冷链物流协会负责人表示，生鲜物流成本高是不争的事实，以重庆为例，一箱2.5公斤的杨梅，售价200元，但是快递费要30元左右。
“生鲜由于易腐败变质，对于交付的即时性和品质要求都很高，冷链物流配送比常温配送成本至少高出30%。”重庆某冷链企业负责人易先生称，一辆4.2米的冷藏车，可装载3吨到5吨货物，像重庆主城这样一个千万人口规模的城市，配送3个点位，费用基本在350元到450元之间。如果是常温物流，同样情况大概只需要250元到350元之间。
长途冷链运输，成本更高。比如租一辆13.5米的冷藏厢式货车，从重庆到北京单趟费用在1.7万元左右，比常温货运高一半多。
国家邮政局公布的数据显示，2023年，快递行业平均价格9.15元左右，同比下降4.1%，再创新低。快递企业增收不增利的问题已经十分明显。而生鲜物流成本虽高，但却是为数不多的增量市场，成为各企业发力的一个重点领域。
保鲜服务费存在争议
随着生鲜市场的规模扩张，生鲜物流需求快速增长，同时表现出终端订单小、品种多、频次高的特点，加之生鲜腐败变质等问题引发的消费投诉不断增多，一些企业开始拓展收费增值服务。
有快递公司针对生鲜推出了张贴专有标识、提供优先中转、优先派送、禁止投柜和个性化理赔等服务，并收取保鲜服务费。
对此，有观点认为，为了保证鲜果质量，快递企业所投入的包装设计研发、所开辟的冷链专线、在机场开设的绿色通道等，处处都是开支，因此适当收取保鲜服务费可以理解。
不过，争议也随之而起。在黑猫投诉上，关于保鲜服务费的投诉有数百条。有网友指出，快递公司收了保鲜服务费却未履行保鲜义务。还有网友质疑快递公司是否优先中转、优先派送，消费者根本不知情，感觉这个钱花得不明不白。
有业内人士指出，保鲜服务是为了确保商品在承诺时效内安全送达，是一项基础服务，并不属于增值服务，不应该额外收取费用。
在此背景下，有快递公司近日推出“生鲜平价寄”服务，也提供专属标识、优先中转、优先派送和无忧售后等保鲜服务，确保江浙沪皖次日达、按需上门。价格方面，该快递公司明确不收取保鲜服务费。
该快递公司相关负责人表示，生鲜寄递市场服务单一、价格偏高，市场需要好用不贵的快递产品，既保障物流体验，又降低生鲜农产品流通成本。该公司今年计划全面进入生鲜产区，让消费者和商家有更多选择。
生鲜快递“卷”价格才刚开始
“保鲜费的提出，可以理解为是市场催生的高阶需求，也可以看作是快递物流企业尚未能消化和降低成本、提出的分层付费服务。”重庆工商大学教授莫远明说，既然是分层，必然就要在效率和质量上有更高要求，这是快递业核心竞争力的体现。比如，比普通物流早一天半天送到、不能出现融化解冻现象、到达时箱内温度必须低于户外温度等。
在莫远明看来，“生鲜平价寄”服务的推出，短期内很难带来生鲜物流价格的大幅度波动，但从长远来看，会在行业产生“鲇鱼效应”，这或许是生鲜快递“卷”价格的开始。眼前的问题是，有的快递公司对生鲜快递加收保鲜服务费，有的不额外收费，那么到底该不该收费？能不能收费？保鲜服务到底是基础还是增值服务？这都有待消费者来检验。
值得一提的是，生鲜快递是典型的规模经济，只有形成一定的规模效应，冷链物流成本才会下降并且稳定下来。
“收费低，成本也要低，生意才能运转下去。卡好位、不激进扩张是现在我们生鲜业务的战术。”菜鸟速递相关负责人坦言，企业在生鲜领域目前的思路是，不贪大求全，而是聚焦在货量集中的100多个核心城市，以降低成本。
中新经纬1月12日电 中国饭店协会、中国旅游饭店业协会、中国循环经济协会、中国消费者协会12日联合发文，倡议住宿业减少一次性塑料用品使用。 倡议称：一、深刻认识住宿业在塑料污染治理中的社会责任，高度重视塑料 中新经纬2月18日电 “文旅之声”微信号18日消息，2024年春节假期，全国国内旅游出游4.74亿人次，同比增长34.3%；国内游客出游总花费6326.87亿元，同比增长47.3%。 文旅部介绍，2024年春节期间，文化和旅游部组织开展“欢欢 2月21日，司法部、国家发展改革委、全国人大常委会法工委共同组织召开民营经济促进法立法座谈会，听取民营企业代表和专家学者对立法的意见建议。会议强调，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为 今天《中国电子报》刊登西北工业大学校长、中国工程院院士宋保维署名文章《发挥教育科技人才优势 为建设制造强国贡献高校力量》现将文章登载如下，以飨读者。制造业是国家经济命脉所系，是立国之本、 新华社记者高敬“前不久，生态环境部和有关部门印发了指导意见，进一步推进农村生活污水治理。在这份文件中，我们去年提出的科学统筹规划、强化资金投入等建议，都有所体现。”近日，全国人大代表、四川省宣汉 mRNA巨头莫德纳上季度净利暴跌85%，流感+新冠组合疫苗最快明年上市 新冠疫苗依然在影响mRNA巨头公司莫德纳的业绩，但该公司正在寻找其他增长点。 当地时间2月22日，美国疫苗公司莫德纳(Moderna，MRNA)公布2023年第 。本文链接：快递公司收取保鲜服务费是否合理？http://www.sushuapos.com/show-5-20617-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： “呷哺呷哺”等23家餐饮企业被查处