总台记者从广铁集团了解到，10月11日，“广州国际港—成都城厢”X8732次和“肇庆—成都城厢”X8778次快速货运班列，分别从广州国际港站和肇庆站首发，以120公里/小时的速度驶向成都城厢站。
这是继深圳之后，大湾区第2批向西部陆海新通道枢纽城市群成渝地区开行快速货运班列的城市，标志着大湾区联通西部陆海新通道快速货运班列进一步扩容，首发站点增至3个。
据了解，本次首开的快速货运班列具有时效快、班期稳、开行密度大等特点。班列从原来80公里/小时提速至120公里/小时，全程运输时间只需60小时左右，较之前压缩了1/3。同时该班列每日开行，每列编组不少于30辆车，还能根据市场需求动态增加班列编组辆数。
据悉，目前粤港澳大湾区开往成渝地区的快速货运班列部分货物到达成渝地区后，再通过西部陆海新通道运输到东盟国家和“一带一路”欧洲国家，为他们带去优质的“湾区制造”，共享中国发展红利。
下一步，广铁集团广州铁路物流中心将根据市场需求，在大湾区更多城市新增开往成渝地区的快速货运班列，持续扩大大湾区联通成渝地区的运输网络和提升运输质量。
总台记者从广铁集团了解到，10月11日，“广州国际港—成都城厢”X8732次和“肇庆—成都城厢”X8778次快速货运班列，分别从广州国际港站和肇庆站首发，以120公里/小时的速度驶向成都城厢站。
这是继深圳之后，大湾区第2批向西部陆海新通道枢纽城市群成渝地区开行快速货运班列的城市，标志着大湾区联通西部陆海新通道快速货运班列进一步扩容，首发站点增至3个。
据了解，本次首开的快速货运班列具有时效快、班期稳、开行密度大等特点。班列从原来80公里/小时提速至120公里/小时，全程运输时间只需60小时左右，较之前压缩了1/3。同时该班列每日开行，每列编组不少于30辆车，还能根据市场需求动态增加班列编组辆数。
据悉，目前粤港澳大湾区开往成渝地区的快速货运班列部分货物到达成渝地区后，再通过西部陆海新通道运输到东盟国家和“一带一路”欧洲国家，为他们带去优质的“湾区制造”，共享中国发展红利。
下一步，广铁集团广州铁路物流中心将根据市场需求，在大湾区更多城市新增开往成渝地区的快速货运班列，持续扩大大湾区联通成渝地区的运输网络和提升运输质量。
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