近日
北京一摩托车骑友“跑山”时
突发意外撞上护栏
骑友被甩下15米长的山坡
受伤无法移动
摩托车“抱死”
男子被甩飞到山下
3月10日12时38分,北京怀柔区消防救援支队国际会都消防救援站接到报警称,在雁栖镇交界河村的范崎路上,一名男子在骑摩托车时,疑似刹车突然出现“抱死”状况,车辆瞬间失控撞到护栏上,驾驶员被甩飞到山坡下。消防站接到报警后立即赶赴现场救援。

根据现场情况,消防救援人员先在上方固定好锚点,一名消防救援人员和一名医护人员作为第一小组系好安全绳,分别拿着救援担架和医疗用品,缓降到达伤者身边。

△消防救援人员利用绳索营救伤者

△伤者被转移到担架上
“当时受伤骑友躺在山坡下,意识清醒,但一直在痛苦呻吟。”医护人员判断,伤者右腿无法活动,疑似骨折。
在众人齐心协力一个多小时后,14时30分,伤者被抬上路面,送上救护车前往医院接受进一步治疗。
据悉,当天伤者是与其他摩托车骑友一起骑车,遇事故被甩下斜坡后,其他骑友帮他拨打了报警电话求助。

△发生交通事故的车辆
追求“风和自由”的前提是“安全”
与过去多用于通勤、载客的摩托车不同,今天许多摩托车以其酷炫的外形、强劲的动力、内在的文化,成为很多年轻人的“大玩具”,催生了“跑山”“摩旅”“越野”等多种玩乐方式。
什么是“跑山”?
骑手在蜿蜒多弯的城郊山路中骑行,感受山风,享受放松。上文中的范崎路,就因沿途景色秀丽,山路盘旋,成为北京不少摩托车骑友“跑山”的热门路线。
按照交通法规,摩托车属于机动车,在山路上行驶本身并不违法。但随着骑友数量不断增加,一些法律意识淡薄之人开始无底线追求刺激,超速追逐、弯道逆行等危害道路安全的现象越来越多,并衍生出“炸街”、非法改装等行为,令美好的山间道路危险丛生。
可以说,摩托车所承载的社交属性、文化属性越来越强,但相应的安全意识、规则意识并没有跟上。
摩托车驾乘人必看的出行须知
严守载人规定
超员、超载将加剧摩托车的不稳定性,给安全行驶带来隐患。摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人,轻便摩托车不得载人。
严禁超速行驶
驾驶摩托车不得超过限速标志、标线标明的速度。高速公路摩托车限速80公里/小时。
不随意变更车道
不要在车流中来回穿插变道,驾驶过程中随意压线、越线、逆行等都属于违反禁止标线的行为,这些违法行为会带来严重后果。

严禁酒后驾驶
酒后驾驶摩托车会引起触觉能力、判断能力和操作能力降低,影响驾驶安全。
切勿分心驾驶
驾驶摩托车时要保持精力集中,严禁操作移动电话等各种手持电子设备。
远离大型车辆
骑行时远离转弯的大型车辆,因大型车辆在转弯时存在“内轮差”,“内轮差”区域形成了驾驶人视觉盲区,如果此时摩托车离转弯车辆过近或刚好驶入盲区范围内,易发生危险。

此外,在特殊路段骑行时要更加谨慎,应减速慢行。
行经弯多、弯急的山区道路时,要降低车速、缓慢转弯,避免占用对向车道,并提前鸣喇叭;下坡时要控制车速,不要空挡滑行,不要长时间使用刹车,以免刹车片过热失灵。

行经桥梁时,应注意横风,要控制好车速,握紧转向把,并与周边车辆保持较大的横向间距。
行经隧道时,应提前开启前照灯,并注意车距、减速行驶。
摩托车出行前
准备工作要做好
头盔、护具需佩戴齐全
行驶途中严禁
弯道逆行、追逐竞速等危险行为
敬畏速度 遵守法规
“骑”乐融融 安全第一
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