琼州海峡今日将恢复正常运输状态
2月19日是春运第25天,海口三港持续迎来返程客流高峰,琼州海峡春运情况备受关注。昨日,海口市政府新闻办举办海口市2024年琼州海峡春运工作第五场新闻发布会介绍,目前琼州海峡两岸仍然处于车、客进出的高峰期。
出岛需求仍继续保持高位水平
据介绍,1月26日到2月18日春运24天以来,琼州海峡出岛航班3249个,旅客168.2万人次,车辆36.9万辆次,2月18日,琼州海峡单日出岛航班165个,旅客10.6万人次,车辆1.98万辆次,出岛需求仍继续保持高位水平。售票数据显示,截至昨日下午3点,预约出岛小车总数约2万辆,已运出岛约1万辆,全天预约待出岛约1万辆。20日和21日,预约出岛小车的总数分别为1.37万辆和1.24万辆,目前,新海港港区和港外待渡车场呈现饱和状态,疏运仍需较长时间。
结合实际增加新能源车运输班次
因为待渡区车辆排队时间长,海口市已经协调中石油、中石化分别在秀英区消防站等地设置加油站,安排油罐车做好过海车辆用油保障工作,安排专人专车做好用油配送保障。
据了解,2023年春运琼州海峡进出港车辆日均在1.3万,今年春运日均达到了3.1万,最高峰达到3.9万。初三起到现在,每天出岛车辆都在2万辆以上,是平时的三倍多。根据最新研判,预计2月20日上午,将基本恢复正常运输状态。关于新能源车辆的运输问题,目前除了普通航班运输新能源车辆,新海港每天至少开通三个新能源车运输专班,最大限度保障新能源运输车辆,后续他们会根据新能源车的出岛需求,结合车辆实际,增加新能源车的运输班次。
增派人员提高客服接线率
针对网民反映购票系统容易崩溃的问题,发布会介绍,在系统放票期间,大量司机旅客和刷票软件同时访问平台,造成购票系统服务器资源超负荷带宽上限,出现购票系统卡顿不稳定。为此,海口新海轮渡码头有限公司在购票流程增加图形验证码,改变防火墙拦截策略,防止刷票软件恶意抢票,抵制黄牛抬高船票价格。此外,扩增服务器网络带宽等资源,缓解司机旅客集中访问时的卡顿现象。
关于新海港、秀英港热线电话占线问题,发布会介绍,主要原因是春运期间是司机旅客预约购票高峰期,大量司机旅客集中拨打热线电话,出现客服人员无法及时接听电话,需要长时间等待等情况。对此,他们继续增派接线客服人员,提高客服人员的接线率,此外,运用客服机器人,为司机提供常见问题的解答,缓解热线电话的紧张问题。
文/本报记者 李铁柱 统筹/孙慧丽(北京青年报)
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