中新经纬3月4日电 (闫淑鑫)这两天，“快递员得知新规两天后离职”“快递员称30分钟送完的货现在12小时”等相关话题频频冲上微博热搜。引发上述讨论的，是自3月1日起施行的《快递市场管理办法》(下称快递新规)。
根据快递新规，快递企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施，情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。
“快递不上门”是近年来快递末端的“顽疾”，消费者、快递员对此各有怨言，快递新规背景下，二者之间的矛盾再次凸显。
有快递员吐槽，“以前30分钟送完的快递，现在要花12小时，但收入只增加了60元”“因为打电话太多导致手机号被封”。消费者则称，“新规实施后，每天好多个陌生电话，真的很烦，尤其是开会的时候”。
快递新规引发争议，表面看是快递员和消费者之间的矛盾，背后实则反映出快递公司、网点对快递员考核方式单一等管理问题。
快递员的收入与派单量直接挂钩，派得多挣得多，完不成任务量则会被扣钱。快递价格战之后，快递员收入缩水，只能拼单量保证收入，以至于部分快递员无法保证“送货上门”。
因此，平息快递新规引发的争议，快递公司及网点优化管理才是关键。一方面快递公司及网点要对快递员设置合理的奖惩机制，实施多元化考核方式；另一方面，快递公司尤其是加盟制快递公司要尽到对各网点的监督和管理责任，确保考核办法有效落实。
同时，快递公司及网点还应探索多元化的配送和签收方式，鼓励用户预先设置投递方式，既能减轻快递员的派送压力，也能保证服务质量。
总之，在快递新规的落地中，快递公司更应主动去发现问题、解决问题，而不是“一推六二五”，只让快递员“挨板子”。
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责任编辑：常涛 李中元
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