中新经纬3月4日电 (闫淑鑫)这两天,“快递员得知新规两天后离职”“快递员称30分钟送完的货现在12小时”等相关话题频频冲上微博热搜。引发上述讨论的,是自3月1日起施行的《快递市场管理办法》(下称快递新规)。
根据快递新规,快递企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施,情节严重的,将处1万元以上3万元以下的罚款。
“快递不上门”是近年来快递末端的“顽疾”,消费者、快递员对此各有怨言,快递新规背景下,二者之间的矛盾再次凸显。
有快递员吐槽,“以前30分钟送完的快递,现在要花12小时,但收入只增加了60元”“因为打电话太多导致手机号被封”。消费者则称,“新规实施后,每天好多个陌生电话,真的很烦,尤其是开会的时候”。
快递新规引发争议,表面看是快递员和消费者之间的矛盾,背后实则反映出快递公司、网点对快递员考核方式单一等管理问题。
快递员的收入与派单量直接挂钩,派得多挣得多,完不成任务量则会被扣钱。快递价格战之后,快递员收入缩水,只能拼单量保证收入,以至于部分快递员无法保证“送货上门”。
因此,平息快递新规引发的争议,快递公司及网点优化管理才是关键。一方面快递公司及网点要对快递员设置合理的奖惩机制,实施多元化考核方式;另一方面,快递公司尤其是加盟制快递公司要尽到对各网点的监督和管理责任,确保考核办法有效落实。
同时,快递公司及网点还应探索多元化的配送和签收方式,鼓励用户预先设置投递方式,既能减轻快递员的派送压力,也能保证服务质量。
总之,在快递新规的落地中,快递公司更应主动去发现问题、解决问题,而不是“一推六二五”,只让快递员“挨板子”。
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