中国最大规模新能源拖轮船队正式成列
中新社上海1月27日电 (缪璐 李秋莹)中国船舶重工集团公司第七 四研究所(以下简称“七 四所”)27日在上海发布消息称,其自主研制的“厦港拖31”“厦港拖32”“厦港拖33”“厦港拖34”纯电动拖轮系列近日交付,加之2023年交付投用的国内首艘串联式混合动力拖轮“厦港拖30”,中国最大规模新能源拖轮船队至此正式成列。
据七 四所介绍,相较于传统燃油拖轮,该新能源拖轮船队从源头上削减了大气与海洋污染,有效改善港区作业环境,尤其是在全生命周期运营成本上优势更为明显。数据显示,全船队年均减碳量预计超3000吨,相当于植树约14万棵。
在数字化创新领域,七 四所依托自主开发的云船岸互连智能监控系统,将船队的在线监测数据,成功推送至中国船级社(CCS)电池动力船舶数字化辅助检验系统,并顺利取得检验证书。这是中国拖轮领域机电系统设备首次通过CCS数字检验。
此外,七 四所为数据流通构建了坚实基础与全链路保障体系。作为云船数据中台的关键环节,数据接入系统通过构建“采集―传输―验证”全链路闭环能力,打造高可靠性数据通信管道。系统设计在通信链路异常时,满足岸基平台可缓存不低于7天的数据量,并在恢复后自动补发,确保数据不丢失。
七 四所方面表示,中国最大规模新能源拖轮船队的成列,不仅为实现“环保达标+效益提升”双赢目标提供了坚实技术支撑,也为中国港航业的绿色、零碳、智能和数字化转型升级提供了可复制、可推广的“中船方案”。(完)
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