中新经纬8月28日电 题：市场变了，汽车经销商如何转型？
作者 章弘 中国汽车流通协会专家委员会委员
章弘
8月27日，两家汽车经销商北巴传媒和厦门信达发布了2024年上半年的成绩单，一喜一忧。
2024年上半年，北巴传媒实现营业收入21.31亿元，同比下降4.89%；但归母净利润为1014.84万元，同比增长130.56%；扣非净利润579.49万元，同比扭亏。厦门信达上半年实现营业收入251.37亿元，同比下降34.38%；归属于上市公司股东的净利润为-5773.52万元，同比由盈转亏。
两家企业的盈亏对比也反映了当前汽车经销商行业面临的转型问题。
受消费心理预期变化的影响，叠加新能源汽车增长、燃油车市场收缩，汽车经销商需要根据市场应对转型的挑战。一是市场上新能源汽车与传统燃油车此消彼长带来供需结构的变化，特别是在今年“以旧换新”政策和价格战的背景下，主机厂和经销商以价换量的销售策略，导致新车销售利润空间被挤压。二是主机厂对经销商支持的力度不足，当前市场竞争激烈价格战还在持续，经销商面临很大的经营压力。三是经销商库存压力大，为了完成销售目标获得返利不得不采取降价促销的手段，导致新车销售利润减少甚至出现亏损的局面。当然，经销商普遍偏高的运营成本和营销费用吃掉了部分新车销售利润。
不过，还是有部分经销商企业实现了盈利。比如北巴传媒，从其半年报可知，整车销售量的减少确实对其营收带来了影响，但由于该公司业务涉及面更广，仍旧顶住了压力实现盈利。这或许可以给我们一些启示。
对于汽车经销商的转型，笔者建议，首先，汽车经销商应适应汽车市场趋势向新能源转型，加大在新能源领域的布局，抓住新能源汽车增长上的机遇。其次，经销商要衡量好销量与利润的关系，在管理和成本控制上下功夫，利用数字化工具提高运营效率获得利润空间。再次，要向多元化发展，分担经营风险的同时获取更多利润，如向二手车、金融服务、汽车后市场等领域拓展。最后，一些大的经销商集团还可以考虑跟主机厂共同推出独家定制车型，实现市场销售差异化，这样自己能够掌握定价权，就可以获得更好的利润空间。
总之，当下需要厂家和经销商共同寻找转型之道。主要发力点就是，适应市场需求的变化，积极布局新能源业务，适时与新能源汽车品牌建立合作；同时，全方位布局销售渠道，打造线上线下融合的营销模式，带给消费者新的消费体验。此外，业务布局上要向后市场延伸，通过创新的后市场服务挖掘新的利润增长点。(中新经纬APP)
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